¿Por qué tanto alboroto? | Piezas aprobadas por EPA/CARB EO - Imagen destacada

¿Por qué los fabricantes de equipos originales no realizan ajustes para obtener el máximo rendimiento confiable y cuál es el motivo de tanto alboroto sobre el cumplimiento de las emisiones en la escena de los autos modificados "legales para circular en las calles" de los Estados Unidos?

El cumplimiento de las normas de emisiones puede no ser el tema más emocionante, pero si estás tuneando un coche de calle, ignorarlo podría meterte en serios problemas. Nos acompaña Chris Mountain de COBB Tuning para explicar cómo han cambiado las regulaciones de emisiones, qué significa realmente la certificación EO (Orden Ejecutiva) de CARB (Junta de Recursos del Aire de California) y cómo puedes seguir obteniendo grandes ganancias de potencia sin dejar de cumplir con las regulaciones de los 50 estados, dentro de las regulaciones que la EPA (Agencia de Protección Ambiental) ha desarrollado y aplica (te guste o no).

En esta entrevista del SEMA se explica por qué los fabricantes de equipos originales optimizan el motor para lambda en lugar del máximo rendimiento, cómo las modificaciones de hardware como los intercoolers y las mejoras del turbo afectan las emisiones, y las rigurosas (y costosas) pruebas que empresas como COBB realizan para garantizar el cumplimiento normativo. Además, descubra cómo puede lograr un aumento de potencia del 20-30 % sin riesgo de multas ni problemas legales.

Si estás modificando un automóvil de calle en los EE. UU. y necesitas mantenerlo legal, esto es algo que debes ver.
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SELLOS DE TIEMPO:
0:00 - Aspectos legales de los tranvías
0:15 - Chris Mountain - Ajuste COBB
0:20 - ¿Qué ha cambiado?
1:00 - Modificaciones vs. Emisiones
1:20 - ¿Qué se mide?
1:40 - Rico vs. Lean vs. Lambda
2:15 - Protección de componentes
2:28 - Convertidor catalítico y refrigeración del combustible
2:40 - Modelado vs. sensores
2:58 - Añadiendo más potencia legalmente
3:40 - Prueba de CARB EO
4:25 - Pruebas vs. Certificación
4:46 - 'Partes difíciles'
5:10 - Turbos e intercoolers
5:28 - Ganancias de potencia potenciales
6:33 - Sin multas
6:50 - 50 Legal estatal
7:10 - CONSTRUIR. AJUSTAR. CONDUCIR

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