Los topes de suspensión a menudo se pasan por alto en los niveles más bajos del automovilismo, pero incluso sin una configuración de alta carga aerodinámica, saber cómo y por qué son importantes puede marcar la diferencia en el manejo y los tiempos de vuelta de su vehículo.
En esta [CHARLA TÉCNICA] Tim nos muestra una comparación entre la configuración y los objetivos de los topes de impacto en carretera y en deportes de motor, y además explica cómo en algunos casos incluso una diferencia de 1 mm puede significar la diferencia entre una configuración bien ajustada o una inadecuada.
0:00 - Introducción
0:19 - El propósito de un tope de impacto
0:47 - Empaquetado y compromiso
1:17 - Configuración del coche de carretera
2:02 - Configuración del auto de carrera y Packer Gap
3:37 - Montaje y materiales
4:38 - Compresión
5:03 - Compromiso
6:35 - Marcandolos
7:17 - Alta carga aerodinámica y altura de manejo
8:38 - Enfoque en los ingenieros de carrera grandes
9:12 - Polímero vs. Matriz metálica
10:10 - Ajuste del tope de impacto
10:46 - Final
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