¿Qué vehículos son compatibles con PCMflash? - Imagen destacada

Antes de comprar un dongle PCMflash, la pregunta más importante es simple: ¿mi vehículo realmente es compatible?

PCMflash se está convirtiendo en una de las plataformas de flasheo de ECU basadas en OBD más completas, que te permite comprar solo los módulos que necesitas a un precio accesible para usar con software de tuning como WinOLS. Esta lista de vehículos compatibles con PCMflash cubre los 97 módulos a partir de 2026 , organizados por fabricante, para que puedas confirmar la cobertura e identificar el módulo correcto antes de gastar nada.

Antes de empezar, una breve explicación de cómo se usa PCMflash. Un flujo de trabajo típico consiste en usar PCMflash para leer el archivo de tu configuración original, abrirlo y editarlo con software como WinOLS y, a continuación, usar PCMflash de nuevo para volver a instalar el resultado en el vehículo. Si aún no entiendes cómo funcionan ambas herramientas, HPA tiene contenido específico sobre... ¿Qué es PCMflash? y ¿Qué es WinOLS? que vale la pena ver antes de empezar.

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En este artículo: Ford | Mazda | Honda / Acura | Nissan / Infiniti | Subaru | Grupo Volkswagen | Kia / Hyundai | Toyota / Lexus / Scion / Hino | Mitsubishi | Renault | Mercedes-Benz | Jaguar / Land Rover | Scania | PSA (Citroën / Peugeot) | VAZ / UAZ | Jeep | Mitsubishi Fuso | Aston Martin | Lincoln / Mercury | BAIC / Changan / Chery / Geely / Great Wall / Haval | Ashok Leyland / Eicher / Force / Mahindra / Tata | Conclusión

Vado

La cobertura de Ford es una de las más extensas en PCMflash, abarcando varias generaciones de turismos, furgonetas comerciales y camiones ligeros europeos y norteamericanos. Los módulos de control de gasolina, diésel, híbridos y de transmisión están representados en múltiples módulos dedicados.

Ford EcoSport

  • 2.0L Duratec HE 140 CV (IAW 7GFR.HR) (Módulo 33)

Ford Edge

  • Ecoboost de 2,7 l (MG1CS018) [K2GA] (Módulo 73)

Ford Escape

  • Pre-2009 (PCM150F) (Módulo 21)
  • 2009-2011 [9L8A] (Módulo 21)
  • 2010 2.5L PHEV (GreenOak/AM6A/2MB) (Módulo 21)

Ford Expedition

  • 5.4L (Bosch ME9.8/2048KB) (Módulo 21)

Ford Explorer

  • Pre-2009 (PCM150F) (Módulo 21)
  • 2010-2012 (M799G) (Módulo 21)
  • 2011+: Cyclone V6 Ti-VCT de 3,5 L y 294 CV (Módulo 2)
  • 2011+: Ecoboost V6 GTDI de 3,5 L y 360 CV (MEDG17) (Módulo 2)
  • 2016: Cyclone V6 Ti-VCT de 3,5 L, 249/294 CV (módulo 32)

Ford F-150

  • 5,4 L (Bosch MEG9.8.1/2536KB) (Módulo 21)
  • Ecoboost V6 de 3,5 L (MG1CS015) [HL3A] (Módulo 73)
  • Ecoboost de 2,7 l (MG1CS018) [JL3A] (Módulo 73)

Ford F350

  • 6.0L (BlackOak/PCM122/448KB) (Módulo 21)
  • 6.2L, 7.3L Boss V8 (MG1CS019) [LC3A] (Módulo 73)

Ford Fiesta

  • Sigma Ti-VCT (EMS2102) de 1,25 L y 1,4 L (Módulo 4)
  • 1.6L Sigma Ti-VCT (EMS2101) (Módulo 4)
  • 1.6L Sigma Ti-VCT USA [AE81] (EMS2205) (Módulo 4)
  • 1.0L Ecoboost GTDI 100/125 CV (MED17) (Módulo 6)
  • 1.4L, 1.6L Duratec 85/100PS (SIM210) (Módulo 20)
  • 1.0L Ecoboost GTDI 100/125 CV [C1BA] (MED17) (Módulo 32)
  • 2015+: Sigma Ti-VCT 1.6L 85/105/110/122 CV (EMS2211) (Módulo 33)
  • 1.6L Sigma Ti-VCT EE. UU. [C1BA] (EMS2214) (Módulo 33)
  • 1.6L Sigma Ti-VCT China [FD8A] (EMS2215) (Módulo 33)
  • 2010-2011: 1.4L, 1.6L DV4/DV6 75/95PS (EDC17C10) (Módulo 56)
  • 2012+: 1.5L, 1.6L DV5/DV6 70/75/95PS (EDC17C10) (Módulo 56)
  • 1.5L DV5F 90/105/120 CV (EDC17C70) (Módulo 56)
  • Fiesta 8: Ecoboost MT de 1.5L (MG1CS016) [JX6A] (Módulo 73)

Ford Focus 2

  • 1.4L, 1.6L Duratec 85/100/115PS (SIM28/29) (Módulo 20)
  • 1.8L, 2.0L Duratec HE 125/145PS (ESU121/131/411/418) (Módulo 20)
  • Duratorq Lynx/DW10C de 1.8L y 2.0L (SID202/SID206) (Módulos 3 y 20)
  • ST: 2.5L Duratec I5 225PS (ME9.0) (Módulo 20)
  • RS: 2.5L Duratec I5 305PS (ME9.0) - solo escritura y corrección de suma de comprobación (Módulo 20)
  • 2008-2011 (GreenOak/PCM190) (Módulo 21)

Ford Focus 3

  • Sigma Ti-VCT de 1.6L, 85/105/125 CV (EMS2204) (Módulo 1)
  • 2.0L Duratec GDI Ti-VCT 150/170 CV (MED17) (Módulo 1)
  • ST: 2.0L Ecoboost GTDI 250PS (MED17) (Módulo 1)
  • 1.6L, 2.0L PowerShift TCM (6DCT250) (Módulo 1)
  • 1.0L Ecoboost 2015+ GTDI 100/125 CV [FV6A] (MEDG17) (Módulo 2)
  • 2.0L DW10C ETAPA 5 140/163PS (DCM3.5) (Módulo 3)
  • 1.6L Ecoboost GTDI 150/180 CV (MED17) (Módulo 5)
  • 1.0L Ecoboost GTDI 100/125 CV (MED17) (Módulo 6)
  • 2015+: 1.0L Ecoboost GTDI 100/125 CV [DA6A] (MED17) (Módulo 32)
  • 2015+: Ecoboost GTDI de 1.5 L, 150/180 CV [FV6A] (EMS2510/EMS2511) (Módulo 32)
  • 1.6L DV6C (SID807EVO): escritura después del desbloqueo OBD (Módulo 56)
  • 2012+: ECOnetic 1.6L 105 CV (EDC17C10) (Módulo 56)
  • 1.5L DV5F 90/105/120 CV (EDC17C70) (Módulo 56)

Ford Focus 4

  • Ecoboost MT de 1.0L y 1.5L (MG1CS016) [JX6A] (Módulo 73)
  • Ecoboost AT de 1.5L (MG1CS017) [JX6A] (Módulo 73)

Ford Fusion

  • 1.4L, 1.6L Duratec 85/100PS (SIM210) (Módulo 20)

Ford Galaxy

  • 2.0L Duratec HE (ESU312, 2006) (Módulo 14)

Ford Kuga 1

  • 2.0L DW10C ETAPA 5 140/163PS (DCM3.5) (Módulo 3)
  • 2.5L Duratec I5 200PS (ME9.0): solo escritura y corrección de suma de comprobación (Módulo 20)

Ford Kuga 2

  • 1.6L Ecoboost GTDI AWD 150/182PS (MEDG17) (Módulo 2)
  • 2.5L Duratec Ti-VCT 150/171 CV (Módulo 2)
  • 2.0L DW10C ETAPA 5 140/163PS (DCM3.5) (Módulo 3)
  • 1.6L Ecoboost GTDI FWD 150PS (MED17) (Módulo 6)
  • 2017+: Ecoboost GTDI de 1.5 L, 150/180 CV [FV6A] (EMS2510/EMS2511) (Módulo 32)
  • Año modelo 2017: 2.5L Duratec Ti-VCT 150/171 CV [GV6A] (EMS24XX) (Módulo 32)

Ford Kuga 3

  • Duratec Híbrido de 2.5L [LV4A] (EMS2701) (Módulo 32)

Ford Mondeo 3

  • 1.8L, 2.0L, 2.5L, 3.0L Duratec HE (LEVANTA) - requiere Ford VCM2 o Scanmatik (Módulo 29)

Ford Mondeo 4

  • Sigma Ti-VCT 1.6L 110/125 CV (EMS2101) (Módulos 4 y 14)
  • 2.0L Duratec HE (ESU412/415) (Módulo 14)
  • 2.5L Duratec I5 225PS (ME9.0): solo escritura y corrección de suma de comprobación (Módulo 14)
  • 2.0L DW10C ETAPA 5 140/163PS (DCM3.5) (Módulo 3)
  • Lynx de 1.8L, DW10C de 2.0L ETAPA 4 (SID206) (Módulo 3)
  • 2.0L Ecoboost GTDI 200/240 CV (MED17) (Módulo 5)
  • 1.6L DV6C (SID807EVO): escritura después del desbloqueo OBD (Módulo 56)

Ford Mondeo 5

  • Ecoboost GTDI de 1,5 l a 150/180 CV (MEDG17) (Módulo 2)
  • 2.0L Ecoboost GTDI 200PS (MEDG17) (Módulo 2)
  • 2.5L Duratec Ti-VCT 150/171 CV (Módulo 2)
  • Duratec Híbrido de 2.0L (EMS2208) [DS7A] (Módulo 2)
  • 2.0L DW10F ETAPA 5/6 150/180PS (DCM6.1) (Módulo 3)
  • 1.5L Ecoboost GTDI MT 150/180 CV (MED17) (Módulo 32)

Ford Mustang (5.ª generación, 2005-2009)

  • (PCM170F) (Módulo 21)

Ford Mustang 6

  • Ecoboost de 2,3 l (MG1CS017) [JR3A] (Módulo 73)
  • Coyote V8 de 5.0L (MG1CS019) [JR3A] (Módulo 73)

Ford Ranger

  • Duratec de 2,5 l (EMS2219) [GB3A] (Módulo 7)
  • Diésel de 3,2 l (SID209): escritura tras el desbloqueo de BSL; lectura también disponible (Módulo 7)
  • Ecoboost 2.3L China (MG1US008) [P3N9] (Módulo 89)

Ford S-Max

  • 2.0L Duratec HE (ESU312, 2006) (Módulo 14)

Ford Transit

  • 2007+: 2.2L, 2.4L Diésel 85/100/115/140PS (DCU101-108, DCU201-208) (Módulo 7)
  • 2012+: 2.2L Diésel 100/125/140/155 CV (SID208) (Módulo 7)
  • Diésel de 2.0L (SID211) (Módulo 7)
  • 1.8L, 2.0L, 2.2L Duratorq TDCi - Delphi (Módulo 29, requiere Ford VCM2 o Scanmatik)
  • 1.8L, 2.0L, 2.2L Duratorq TDCi - Visteon (Módulo 29, lectura y escritura)

Camión Ford - Power Stroke Diésel

  • Power Stroke V8 de 6,7 L (EDC17CP05) [BC3A] (Módulo 75)
  • Motor Power Stroke V8 de 6,7 L (EDC17CP05) [DC3A/FC3A] (Módulo 75)
  • Power Stroke V8 de 6,7 L (EDC17CP65) [HC3A] (Módulo 75)
  • Power Stroke V6 de 3.0L (EDC17CP65) [JL3A] (Módulo 75)

Cajas de cambios Ford (Módulo 85)

  • 6HP26 TCM
  • 5R110 TCM (Roble Negro/448 KB)
  • 5R110 TCM (GreenOak/512KB)
  • 5R110 TCM (Roble Plateado/2MB)
  • Neumáticos 6R80/6R140 TCM [BC3A]
  • Neumáticos 6F55/8F40/10R80/10R140 [HC3A/HL3A/JL3A/JX6A/LC4A]
  • Transmisión 8F40/10R80/10R140 [K1GA/K2GA/LC3A/LK4A]

Ford/Getrag PowerShift (Módulo 62)

  • 6DCT450 TCM
  • 6DCT451 [XPS6 Gen3] Módulo de control total

Ford AdBlue (Módulo 88)

  • REDCM (DCU17PC01) [CK41]
  • REDCM (DCU17PC43) [KV6A]

Mazda

Mazda2 / Demio

  • 1.3L ZJ (Demio 2003+) (Módulo 8)
  • 2011+: 1,3 L, 1,5 L ZJ/ZY (Módulo 9)
  • 2011+ EE. UU.: 1.5L ZY (Módulo 9)

Mazda3

  • 2004+: 1.6L Z6 AT y MT (Módulo 8)
  • 1.8L, 2.0L, 2.3L L8/LF/L3 (Mazda3 2003+) (Módulo 8)
  • 2.0L LF USA (anterior a 2009) (Módulo 8)
  • 2010+: Z6 1.6L (Módulo 9)
  • 2010+: 2.0L, 2.3L, 2.5L LF/L3/L5 (Módulo 9)
  • 1.5L, 2.0L, 2.5L SKYACTIV-G P5/PE/PY (ECU Mitsubishi) (Módulo 10)
  • 1.5L, 2.0L, 2.5L SKYACTIV-G P5/PE/PY (ECU Denso, incluida la variante encriptada) (Módulo 10)
  • SKYACTIV-D SH de 2,2 L (ECU Denso, incluidas las variantes Crypted y de 3,75 MB) (Módulo 10)
  • SKYACTIV-D S5/SH de 1.5L, 2.2L (Denso Crypted 3.75MB) (Módulo 10)
  • 1.6L Z6 (Denso y Denso Crypted) (Módulo 10)
  • Año modelo 2019: 1,5 L, 2,0 L, 2,5 L SKYACTIV-G P5/PA/PE/PY (Mitsubishi [PYFA] y Denso [PYFB]) (Módulo 72)
  • Año modelo 2019: 1.8L, 2.2L SKYACTIV-D S8/SH (Denso [S801/SH9V]) (Módulo 72)

Mazda5

  • 1.8L, 2.0L, 2.3L L8/LF/L3 (Módulo 8)
  • Melco TCM 512 KB (Módulo 8)
  • 2010+: 2.0L, 2.3L, 2.5L LF/L3/L5 (Módulo 9)

Mazda6

  • 2003+: 1.8L, 2.0L, 2.3L L8/LF/L3 (Módulo 8)
  • 2003-2005: 3.0L AJ (Módulo 21)
  • 2008+: 1.8L, 2.0L, 2.5L L8/LF/L5 (Módulo 9)
  • SKYACTIV-G P5/PE/PY de 1,5 L, 2,0 L y 2,5 L (ECU Mitsubishi y Denso, incluidas las cifradas) (Módulo 10)
  • SKYACTIV-D SH de 2,2 l (Denso, incluidas las variantes cifradas) (Módulo 10)
  • Año modelo 2019: 1,5 L, 2,0 L, 2,5 L SKYACTIV-G P5/PA/PE/PY (Mitsubishi [PYFA] y Denso [PYFB]) (Módulo 72)
  • Año modelo 2019: 1.8L, 2.2L SKYACTIV-D S8/SH (Denso [S801/SH9V]) (Módulo 72)

Mazda Biante

  • 2013+: 2.0L LF (Módulo 9)

Mazda CX-5

  • SKYACTIV-G P5/PE/PY de 1,5 L, 2,0 L y 2,5 L (ECU Mitsubishi y Denso, incluidas las cifradas) (Módulo 10)
  • SKYACTIV-D SH de 2,2 l (Denso, incluidas las variantes Crypted y de 3,75 MB) (Módulo 10)
  • SKYACTIV-D S5/SH de 1.5L, 2.2L (Denso Crypted 3.75MB) (Módulo 10)
  • Año modelo 2019: 1,5 L, 2,0 L, 2,5 L SKYACTIV-G P5/PA/PE/PY (Mitsubishi [PYFA] y Denso [PYFB]) (Módulo 72)
  • Año modelo 2019: 1.8L, 2.2L SKYACTIV-D S8/SH (Denso [S801/SH9V]) (Módulo 72)

Mazda CX-7

  • 2003+: 1.8L, 2.0L, 2.3L L8/LF/L3 (Módulo 8)
  • 2010+: 2.0L, 2.3L, 2.5L LF/L3/L5 (Módulo 9)

Mazda CX-9

  • 2.5T SKYACTIV-G PY (ECU Mitsubishi) (Módulo 10)
  • Pre-2009 (PCM150F) (Módulo 21)
  • 2010-2012 (M799G) (Módulo 21)

Mazda MX-5

  • Aisin TCM 512 KB (Módulo 8)

Mazda RX-8

  • 2003+: 1.3L N3 (Módulo 8)
  • Pre-2008: 1.3L N3 (Módulo 8)
  • 2009-2012: 1.3L N3 (Módulo 8)

Tributo a Mazda

  • 2009-2011 [9L8A] (Módulo 21)

Honda/Acura

El Módulo 12 abarca los vehículos Honda y Acura con bus CAN. PCMflash identifica la compatibilidad por tipo de hardware de la ECU, no por nombre de modelo. Por lo tanto, la tabla a continuación asigna los tipos de ECU clave a los vehículos que las utilizan habitualmente. Las unidades Keihin SH7058 (1 MB) se encuentran en los Acura CSX, TSX 2.4, TL 3.5 y RL 3.5. Las unidades Keihin SH72543 (2 MB) se encuentran en los Honda Brio 1.2, CR-Z 1.5, CR-V 2.4, Insight 1.3, Accord 2.4, Civic 1.8 y Odyssey 3.5, además de los Acura RLX 3.5, ILX 2.4 y MDX 3.7. Matsushita SH7058 abarca los Acura TSX 2.4 y Honda Accord/CrossRoad 2.0. El Panasonic SH72543 se encuentra en el Honda StepWGN 2.0 y el Odyssey 3.5 V6. El Hitachi SH72543 cubre el Acura TLX 3.5 y el Honda Accord 3.5 V6. Las unidades Continental MPC5554 (2MB) se utilizan en el Honda Pilot 3.5 y el Accord 3.5 V6. Las variantes Keihin TC1782, TC275 y TC277 cubren aplicaciones turbo más recientes, como el Civic Type R y modelos relacionados. Los siguientes modelos antiguos de la línea K se listan explícitamente en la fuente PCMflash a través del Módulo 13.

Honda Accord

  • Accord 7 2003-2005 (Matsushita RBA/RBB SH7055/512KB) (Módulo 13)
  • Accord 7 2006-2007 (Matsushita RBA/RBB SH7055/512KB) (Módulo 13)
  • Accord 7 USA (Motorola RCA SH7055/512KB, SH7058/1MB) (Módulo 13)
  • Acuerdo (Keihin SH7058/1MB) (Módulo 13)

Honda Airwave

  • 2001-2007 (Keihin OKI ML66Q592/192KB) (Módulo 13)

Honda CR-V

  • 2002, 2005-2007 (Keihin PPA/PNL SH7058/1MB) (Módulo 13)
  • CR-V (Keihin SH7058/1MB) (Módulo 13)

Elemento Honda

  • (Keihin SH7055/512KB) (Módulo 13)
  • (Keihin SH7058/1MB) (Módulo 13)

Honda Fit / Jazz

  • 2001-2007 (Keihin OKI ML66Q592/192KB) (Módulo 13)

Honda Inspire

  • (Keihin SH7055/512KB) (Módulo 13)

Leyenda de Honda

  • (Keihin SH7058/1MB) (Módulo 13)

Honda Odyssey

  • (Keihin SH7058/1MB) (Módulo 13)

Honda Ridgeline

  • (Keihin SH7058/1MB) (Módulo 13)

Acura MDX

  • 2003-2007 (Motorola RDJ SH7055/512KB) (Módulo 13)

Acura TL

  • 2005-2007 (Keihin RJA SH7058/1MB) (Módulo 13)

Acura TSX

  • 2004-2005 (Matsushita RBA/RBB SH7055/512 KB) (Módulo 13)
  • 2006 (Matsushita RBB A56-A62 SH7058/1MB) (Módulo 13)

El módulo 13 incluye una base de datos de archivos de serie. El módulo 12 amplía la cobertura del bus CAN de Honda/Acura mediante las ECU Keihin (SH7058/1MB a TC277/4MB), Matsushita, Panasonic, Continental e Hitachi, incluyendo unidades AT/CVT/DCT. El módulo 66 añade compatibilidad con las ECU diésel de Honda Bosch (EDC17CP06, EDC17CP16, EDC17CP50, EDC17C58, EDC17C72) y las ECU de gasolina (MED17.9.3, ME17.9.55), la mayoría de las cuales requieren desbloqueo previo.

Nissan / Infiniti

El Módulo 15 (Línea K) y el Módulo 18 (Bus CAN) enumeran principalmente los códigos de hardware de la ECU compatibles, en lugar de los nombres específicos de los modelos de vehículo. Al comparar bases de datos de tuning de terceros, el Hitachi SH705415N (512 KB) se encuentra en el Nissan Micra 1.4. El Hitachi SH72533 (2 MB), utilizado en los Módulos 18 y 27, abarca el Nissan Qashqai J11 2.0L, el X-Trail T32 2.0L, el Serena C26/C27 2.0L, el Sentra B18 2.0L y el Rogue Sport J11 2.0L (todos con motor MR20DD), así como el Renault Koleos 2.0L y el Renault Samsung QM6 2.0L. Los siguientes modelos específicos se identifican por su nombre en el material fuente de PCMflash.

Nissan Almera Clásico

  • K-Line (Hitachi SH7055/512KB) - Códigos de ECU SH705524N y SH705529N (Módulo 15)

Nissan Juke

  • 1.2T EMS3155 (TC1782/2560KB) - cubierto por el módulo Renault (Módulo 22)
  • 1.5L dCi SID 310 (TC1791/3MB) (Módulo 25)

Nissan Koleos / Latitude

  • 2.5L SH705822N (Hitachi SH7058/1MB) (Módulo 18)

Nissan Koleos 2

  • 2.5L S7253332N (Hitachi SH72533/2MB) (Módulo 18)

La compatibilidad adicional con ECU Nissan K-Line y CAN-bus mediante los módulos 15, 18 y 27 incluye los tipos de ECU SH7054/384KB a SH72533/2MB en arquitecturas K-Line y CAN-bus. El módulo 27 abarca las ECU CAN-bus de segunda generación de 2014 en adelante (SH72533/2MB) y también incluye Renault Samsung 1.6T. El módulo 67 abarca la calibración EFI ME7.9.20 (Bosch ST10F275 EXT/512KB): solo escritura y corrección de suma de comprobación.

subaru

Subaru BRZ

  • Bus CAN Denso 2013+ (SH72531/1,25 MB) (Módulo 23)

Subaru Forester

  • Línea K 2000-2002 (Módulos 16)
  • Línea K 2002-2005 (Módulo 16)
  • Línea K 2006 (Módulo 16)
  • 2007-2008 CAN (Módulo 16)
  • CAN 2009-2011 (Hitachi SH7058/1MB) (Módulo 16)
  • 2013+ CAN (Hitachi SH7059/1.5MB y SH72543/2MB) (Módulo 16)
  • 2.5L, 3.0L, 2.0T, 2.5T Denso 2003+ K-Line (SH7055/512KB, SH7055S/512KB, SH7058/1MB) (Módulo 23)
  • 2.5L, 3.0L, 2.0T, 2.5T Denso 2007+ Bus CAN (SH7058S/1MB) (Módulo 23)
  • 2.5L DI Denso 2018-2021 Bus CAN (1N83M/4MB) (Módulo 23)

Subaru Impreza

  • Línea K 2000-2002 (Módulo 16)
  • Línea K 2002-2005 (Módulo 16)
  • Línea K 2006-2007 (Módulo 16)
  • 2008+ CAN (Módulo 16)
  • 2.5L, 3.0L, 2.0T, 2.5T Denso 2003+ K-Line y 2007+ CAN-bus (Módulo 23)
  • 2.0L, 2.5L, 3.0L Denso 2013+ CAN-bus (SH72531/1.25MB) (Módulo 23)

Subaru Legacy

  • Línea K 2000-2002 (Módulo 16)
  • Línea K 2002-2005 (Módulo 16)
  • 2006+ CAN (Módulo 16)
  • CAN 2010-2011 (Hitachi SH7058/1MB) (Módulo 16)
  • 2.5L, 3.0L, 2.0T, 2.5T Denso 2003+ K-Line y 2007+ CAN-bus (Módulo 23)
  • 2.0L, 2.5L, 3.0L Denso 2013+ CAN-bus (SH72531/1.25MB) (Módulo 23)
  • 2019-2021: Outback/Legacy 2.5L DI Denso CAN-bus (1N83M/4MB) (Módulo 23)

Subaru Outback

  • 2019-2021: 2.5L DI Denso CAN-bus (1N83M/4MB) (Módulo 23)

La cobertura de diésel del Módulo 23 incluye las variantes diésel de 2.0 L Euro 4, Euro 5 y Euro 6 con bus CAN (SH7058S/1MB, SH7059/1.5MB, SH72543/2MB). Las cajas de cambios CVT Subaru Melco están cubiertas por el Módulo 78.

Grupo Volkswagen

La cobertura del Grupo VW en PCMflash abarca aplicaciones de gasolina, diésel y cajas de cambios de doble embrague en toda la plataforma VAG. El Módulo 17 abarca las ECU de la línea K por código de motor en aplicaciones de 1.2L a 1.6L (Simos 3.3A, Simos 7.1, Simos 7PP, Simos 9.1, Marelli 4HV, Marelli 7GV). PCMflash enumera los códigos de motor en lugar de los nombres de los modelos específicos, pero consulta la base de datos de códigos de motor de VW: CFNA y CFNB son motores EA111 MPI de 1.6L (105 CV y ​​85 CV respectivamente) presentes en los VW Polo Sedán, Polo Mk5, Skoda Fabia Mk2, Skoda Rapid y Skoda Roomster entre 2010 y 2015. BSE y BSF son unidades de 1.6L que se utilizan en los VW Golf Mk5/Mk6, Jetta, Passat B6, Caddy, Touran, SEAT León, Altea y Audi A3 Mk2 a partir de 2005. BFQ se utiliza en los Golf Mk4, Golf Mk5, Bora, Jetta, SEAT León Mk1 y Audi A3 Mk1/Mk2. BME y BZG son unidades de 1.2L que se utilizan en los VW Polo Mk4, Skoda Fabia, Skoda Roomster y SEAT Ibiza. CGPA es una unidad de 1.2L que se utiliza en los Skoda Roomster, SEAT Ibiza y Polo Mk5. Los módulos 48, 50, 57, 65 y 84 amplían la cobertura a aplicaciones UDS y CAN TP2.0 posteriores.

Cobertura de la ECU de gasolina

  • 1,0 L, 1,2 L, 1,4 L, 1,6 L, 1,8 L TSI/MPI (MED17.5/MED17.5.2/MED17.5.5/MED17.5.20-26/MED17.1.27) (Módulo 48)
  • 1,4 L, 2,0 L, 2,5 L, 3,6 L, 4,0 L TSI, 4,2 L FSI (MED17.1/17.1.1/17.1.6/17.1.10/17.1.21/17.1.61/17.1.62) (Módulo 48)
  • Motor FSI 5.2L Maestro/Esclavo (MED17.1.1) (Módulo 48)
  • 2.8L, 3.2L V6 FSI (SIMOS8.1/8.2/8.6) (Módulo 57)
  • 3.0L V6 TFSI (SIMOS8.3/8.4/8.5) (Módulo 57)
  • 1.8L, 2.0L TSI (SIMOS12.1/12.2) (Módulo 57)
  • 1.2L TSI (SIMOS10) (Módulo 57)
  • 1.2L MPI (SIMOS11) (Módulo 57)

Cobertura de la ECU diésel

  • 1.6L TDI (PCR2.1): el área del mapa requiere desbloqueo BSL (Módulo 57)
  • 1.6L TDI (DCM6.2) (Módulo 84)
  • 1.4L, 2.0L TDI (DCM6.2) (Módulo 84)
  • 2.0L, 3.0L TDI (EDC17CP04/CP14/CP20/CP24) (Módulo 50)
  • 3.0L TDI (EDC17CP44) (Módulo 50)
  • 4.2L TDI (EDC17CP24/CP44) (Módulo 50)
  • 2.0L TDI (EDC17C46/EDC17C54/EDC17C74) (Módulo 50)
  • 1.6L, 2.0L TDI (EDC17C64) (Módulo 50)
  • 3.0L TDI (EDC17CP54) (Módulo 50)
  • 1.2L TDI (DCM3.7) - cubierto por el Módulo 54

Cajas de cambios VAG (Módulo 58 - Temic TCU)

  • DQ200 (0 a. m.)
  • DQ200 MQB/G2 (0CW)
  • DQ250E/F (02E)
  • DQ250C (02E)
  • DQ250 MQB (0D9)
  • DQ400 (0DD)
  • DQ500 (0BH/0BT)
  • VL300/V30 (01J/0AN)
  • VL381/DL382 (0AW/0CK)
  • DL501/G2 (0B5)
  • BMW DKG436 Gen2 (lectura y escritura mediante conexión directa a la ECU) (Módulo 58)

Cajas de cambios VAG (Módulo 83)

  • DQ380/381/500 (0DE/0DL/0GC)
  • AL552/AL952 (0D5/0D6)
  • AL1000/AQ250/AQ450 (0C8/09G) UDS
  • AL420/AL600 (09L/09E) Línea K y CAN TP2.0
  • AL450/AL551/AL951 (0CM/0BK/0BL)
  • AL600/AL750/AQ250 (09D/09G) Línea K (Prueba)
  • AL750/AQ250 (09D/09G) CAN TP2.0 (Prueba)

Hay disponible un kit de cables DSG de terceros para conexión directa al banco de TCM de VAG, compatible con cajas de cambios DL382, DL501, DQ200, DQ250 y DQ500 junto con el Módulo 58.

Kia/Hyundai

Cobertura de la ECU de gasolina

  • 1.4L, 1.6L (ME17.9.11/12/13) (Módulo 19)
  • 1.4L, 1.6L (ME(G)17.9.21/17.9.21.1) (Módulo 19)
  • 1.6L, 3.0L (ME17.9.2/ME(D)(G)17.9.8) (Módulo 19)
  • 1.4L, 1.6L (M(G)7.9.8) - solo escritura y corrección de suma de comprobación (Módulo 19)
  • 1.1L-1.6L (M(G)7.9.7) - solo escritura y corrección de suma de comprobación (Módulo 19)
  • 1.8L, 2.0L, 2.7L Línea K (SIMK-41/43) (Módulo 40)
  • 2.0L, 2.4L CAN (SIMK-43/SIM2K-47) (Módulo 40)
  • 2,0 L, 2,4 L (SIM2K-140/141/142/341) (Módulo 30)
  • 2.0L, 2.5L (SIM2K-D160) (Módulo 30)
  • 2.0L (SIM2K-C201) (Módulo 30)
  • 2.0L, 2.0T (SIM2K-240/241/242/245) (Módulo 30)
  • 2.7L, 3.3L, 3.8L (MT38/CAN): solo escritura y corrección de suma de comprobación (Módulo 52)
  • 2,7 L, 3,3 L (MT38/Línea K) (Módulo 52)
  • 2,7 L, 3,3 L, 3,8 L (MT38/BSL) (Módulo 52)
  • 3,0 L, 3,3 L, 3,8 L, 5,0 L (MT86) (Módulo 52)
  • 1.6L (CPGDSH2.24.1/CPEGD2.20.1/UDS) (Módulo 61)
  • 1.6L (CPEGD3.20.1/CPEGP3.20.2/CPGPSH3.24.1/UDS) (Módulo 61)
  • 1.5L, 1.6L (CPGPSH3.26.1/UDS) (Módulo 61)
  • 1.4T, 1.6L (CPEGD2.20.3/CPEGD2.20.4/UDS) - con desbloqueo (Módulo 61)
  • 1.0L, 1.2L (CPEGP2.10.1/CPGPSH2.14.1/UDS) - con desbloqueo (Módulo 61)

Cobertura de la ECU diésel

  • 2.0L, 2.5L CRDI K-Line (EDC15C7) (Módulo 34)
  • Calibración de la línea K de CRDI de 2.0L, 2.2L y 2.5L (EDC16C39) (Módulo 34)
  • Calibración de la línea K del CRDI de 3.0L (EDC16CP34) (Módulo 34)
  • 1.6L, 2.0L CRDI (EDC17C08/TPROT3) (Módulo 36)
  • 2.0L, 2.2L CRDI (EDC17CP14/TPROT3) (Módulo 36)
  • 2.0L, 2.2L, 3.0L CRDI (EDC17CP14/TPROT11) (Módulo 36)
  • 1.6L, 2.0L CRDI (EDC17C53) (Módulo 36)
  • 2.0L, 2.2L, 3.0L CRDI (EDC17C57/EDC17CP62) - después de desbloquear con el Módulo 53 o 71 (Módulo 36)
  • 2.0L, 2.2L, 3.0L AdBlue CRDI (DCU17PC42/DCU17PC43) - escritura después del desbloqueo (Módulo 36)
  • 2.5L CRDI (SH72546) (Módulo 55)
  • Hyundai Euro 5 (Denso SH7058S) (Módulo 55)
  • Hyundai Euro 6 (Denso SH72543/SH72546) (Módulo 55)
  • 1.6L TD (DCM7.1AP): cubierto por el Módulo 93 de India

Cajas de cambios Kia/Hyundai (Módulo 76)

  • Caja de cambios MG7.9.8/MEG17.9.12 (ST10F275/TCU)
  • Caja de cambios TC14 (MPC562/TCU)
  • Caja de cambios TC60/TC80/ME(D)G17.9.8/13 (SH72549/TCU)
  • Caja de cambios SIM2K-24x/341 (TC1766/TCU)
  • Caja de cambios SIM2K-24x (TC1738/TCU)
  • Caja de cambios SIM2K-341 (TC1738/TCU)
  • Caja de cambios SIM2K-143 (TC1738/TCU)
  • Caja de cambios CPTSH2.08.1/CPTSH2.08.2 (SH72544/TCU)
  • MEG17.9.21 Caja de cambios (SH72549/TCU): solo escritura y corrección de suma de comprobación (lectura mediante el módulo 82)

Además, la compatibilidad con el cargador de arranque Hyundai TAD701/TAD801 D7UF1-2/D7F34-2/D8LF1 (TC275) está disponible a través del Módulo 58.

Toyota / Lexus / Scion / Hino

La cobertura de Toyota/Lexus abarca cuatro generaciones de módulos PCMflash. Los módulos de generaciones anteriores (35, 46 y 49) cubren los tipos de hardware de la ECU (series 76F0038-85 y 76F0196-219) sin incluir los nombres de los modelos específicos del vehículo en la fuente. Los módulos de generaciones posteriores enumeran los modelos específicos como se indica a continuación.

Módulo 74 - Generación 3

  • Camry / ES / Rav4 / UX: 2.0L, 2.5L (M20A-FKS/A25A-FKS) P5-UDS
  • Camry / ES / Rav4: Caja de cambios 2.5L 8AT P5-UDS (UB80/R7F701201)
  • Camry / ES / Rav4: 2.5L HV P5-UDS (A25A-FXS) (Prueba)
  • Corola: 2.0L P5-UDS (M20A-FKS)
  • Highlander/Sienna: 2.5L HV P5-UDS (A25A-FXS) (Prueba)
  • NX250: 2,5 L P5-UDS (A25A-FKS)
  • Yaris GR: 1.6T P5-UDS (G16E-GTS) (Prueba)
  • LC150 / Hiace / Hilux / Revo / Fortuner: 2.4TD, 2.8TD P5-UDS (1GD-FTV/2GD-FTV)
  • LC150 / Hiace / Hilux / Revo / Fortuner: 2.4TD, 2.8TD 6AT Caja de cambios P5-UDS (AC60F)
  • LC300 / LX500d: 3.3TD P5-UDS (F33A-FTV)
  • LC300 / LX500d: MCU 3.3TD n.° 2 P5-UDS (F33A-FTV)

Módulo 95 - Generación 4 (se requiere conexión directa a la ECU)

  • LC300: 3.3TD P5-UDS (F33A-FTV)
  • LC300 / LX600 / Tundra: 3.5T P5-UDS (V35A-FTS)
  • LS500: 3,5 T P5-UDS (V35A-FTS)
  • Tundra: 3.5T HV P5-UDS (V35A-FTS)
  • NX350/RX350/Highlander: 2.0T, 2.4T P5-UDS (S24A-FTS/T24A-FTS)
  • ES200 / Camry / Rav4 / Wildlander: 2.0L, 2.5L China P5-UDS (M20A/M20C/M20D/A25A)
  • LC250: 2,7 L P5-UDS (2TR-FE)
  • LC250: 2.8TD P5-UDS (1GD-FTV)
  • RX450h / Camry / Corolla / Vellfire: 2.0L, 2.5L HV P5-UDS (M20A/M20E/A25A/A25B)
  • Yaris GR: MCU 1.6T n.° 1 P5-UDS (G16E-GTS)

Nota: El módulo 95 lee y escribe sin corrección de suma de comprobación. La compatibilidad con el cargador de arranque de TCU Aisin para las TCU SH705x, D70F4019 y R7F7012xx está disponible a través del módulo 94. La compatibilidad con el cargador de arranque de TCU de caja de cambios ZF (TC1782/TC275/TC277) está disponible a través del módulo 96.

Mitsubishi

mitsubishi asx

  • Pre-2013: 1.6/1.8/2.0L (MH8106F/1MB) (Módulo 24)
  • 2013+: (MH8115F/1.25MB) (Módulo 24)
  • CVT 2.0L (MH8106F/1MB) (Módulo 47)
  • CVT 1.5T/2.0L/2.4L (MH8115F/1.25MB): solo escritura y corrección de suma de comprobación (Módulo 47)

Mitsubishi Colt

  • MT (MH8304F/512KB) (Módulo 24)
  • AT (MH8304F/768KB) (Módulo 24)
  • RallyArt 1.5T (MH8104F/512KB) (Módulo 24)

Mitsubishi Eclipse Cross

  • 2018+: (MH8601/4MB) y (MH8115F/1.25MB) (Módulo 24)
  • CVT 1.5T/2.0L (MH8115F/1.25MB): solo escritura y corrección de suma de comprobación (Módulo 47)

Expansor Mitsubishi

  • 2018+: (MH8611/2MB) (Módulo 24)

Mitsubishi Galant 9

  • 2005+: 2.4L (MH8304F/768KB) (Módulo 24)

mitsubishi l200

  • 2008+: 2.4L MT (MH8302F/512KB) (Módulo 24)

Mitsubishi Lancer X

  • 2007+: 1,5 L (MH8104F/512KB) (Módulo 24)
  • 1.6/1.8/2.0L (MH8106F/1MB) (Módulo 24)
  • CVT 1.8/2.0L (MH8104F/512KB, MH8106F/1MB) (Módulo 47)
  • AT 1.5/1.6L (MH8102F/512KB) (Módulo 47)

mitsubishi espejismo

  • 2013+: (MH8115F/1.25MB) (Módulo 24)

Mitsubishi Outlander XL

  • JDM (MH8104F/512KB) (Módulo 24)
  • 1.6/1.8/2.0L (MH8106F/1MB) (Módulo 24)
  • CVT 2.0/2.4L (MH8104F/512KB, MH8106F/1MB) (Módulo 47)
  • AT 3.0L (MH8104F/512KB) (Módulo 47)

Mitsubishi Outlander 3

  • 2013+: (MH8115F/1.25MB) (Módulo 24)
  • 2,4 L (Delphi SPC563M/1,5 MB) (Módulo 24)
  • CVT 2.0/2.4L (MH8106F/1MB) (Módulo 47)
  • AT 3.0L (MH8106F/1MB) (Módulo 47)
  • CVT 2.4L (MH8115F/1.25MB): solo corrección de escritura y suma de comprobación (Módulo 47)

Mitsubishi Montero

  • 2007+: MT (MH8302F/512KB) (Módulo 24)
  • 2007+: AT (MH8304F/768KB) (Módulo 24)

Mitsubishi Pajero Sport

  • 2010+: (MH8106F/1MB) (Módulo 24)
  • AT (MH8102F/512KB) (Módulo 47)

La compatibilidad con el bus CAN diésel de Mitsubishi está disponible a través del Módulo 26 (Denso SH7058/SH7058S/SH7059/SH72543). El Módulo 31 cubre las aplicaciones de la línea K de Mitsubishi (MH720xF/MH810xF/MH820xF/MH830xF/MH8115). La compatibilidad con la transmisión Getrag 6DCT470 del Lancer X TC-SST está disponible a través del Módulo 47. La compatibilidad del cargador de arranque de bus CAN (MH8114F a MH8611F/1N83M) es a través del Módulo 79, que requiere una conexión directa a la ECU.

Renault

Renault CAN-bus y K-Line (Módulos 22, 38)

  • Clio 4: 1.6T (EMS3150/TC1767/2048KB) (Módulo 22)
  • Plumero: EMS3125 (TC1782/2560KB) (Módulo 22)
  • Duster: 1.6L 2WD EMS3130 (ST10/512KB) (Módulo 38)
  • Fluence: EMS3120 (TC1738/2048KB) (Módulo 22)
  • Logan: EMS3120 (TC1738/2048KB) (Módulo 22)
  • Megane: EMS3120 (TC1738/2048KB) (Módulo 22)
  • Sandero: EMS3120 (TC1738/2048KB) (Módulo 22)
  • Rayos X: EMS3125 (TC1782/2560KB) (Módulo 22)

Renault dCi Diésel (Módulo 25)

  • 1.5L dCi (Delphi DCM 1.2/ST10/512KB)
  • 1.5L dCi (Delphi DCM 3.4/SH7059/1536KB)
  • 1.5L dCi SID 301/303/304 (MPC562/2MB)
  • 1.5L dCi SID 305/306 (TC1766/1504KB)
  • 1.5L dCi SID 307 (TC1767/2MB)
  • 2.3L dCi SID 309 (TC1767/2MB)

Renault UDS (Módulo 59)

  • 1.2T EMS3155 UDS (TC1782/2.5MB)
  • 1.5L dCi SID309 UDS (TC1767/2MB)
  • 1.5L, 2.3L dCi SID310 UDS (TC1791/3MB)
  • 1.6L dCi EDC17C84 UDS (TC1782/2.5MB)
  • Hitachi UDS de 1,8 T y 2,0 T (RH850/4MB)
  • Hitachi UDS de 0,66 l y 1,6 l (R7F701205/2MB)
  • 1.2L Hitachi BEM548 UDS (R7F701216/4MB)
  • Delphi MT92.1E UDS de 1,5 T (TC265/2,5 MB)

Caja de cambios Renault DC4 (Módulo 63)

  • Caja de cambios EDC DC4 (TC1766/1506KB)
  • EDC DC0/DC4 Gen2 (DKG250 Gen2/TC1784/2560KB)

El Módulo 22 también cubre el Nissan Juke 1.2T EMS3155 y el Nissan/Renault Almera EMS3120. Las ECU Valeo V40/V42 (SH7058/1MB) y Sagem 3000 (SH7055/512KB) son compatibles con los Módulos 22 y 38. El Renault Samsung 1.6T (Hitachi SH72533/2MB) está cubierto por el Módulo 27.

Mercedes-Benz

Mercedes-Benz Sprinter 906

  • 2.2L CDI (EDC16CP31-6) (Módulo 45)

Mercedes-Benz Sprinter Classic (909)

  • 2.2L CDI (EDC16CP31-8) (Módulo 45)

Dodge Sprinter 906

  • 3.0L CDI (EDC16CP31-6) (Módulo 45)

ECU de gasolina de Mercedes-Benz (Módulo 69)

  • MED17.7.1/17.7.2/17.7.3/17.7.3.1/17.7.5 - lectura virtual, escritura y corrección de suma de comprobación
  • MED17.7.1/17.7.2/17.7.3/17.7.3.1 - escritura y corrección de suma de comprobación
  • M156/M272/M273 (ME9.7): lectura de calibración, escritura y corrección de suma de comprobación

ECU diésel de Mercedes-Benz (Módulo 69)

  • EDC17CP01/CP10 - ECUs con memoria FLASH externa únicamente
  • EDC17C43/CP46/CP57/CP60/C66

Mercedes-Benz CRD3/CRD3P (Módulo 91)

  • FLASH - lectura, escritura, corrección de suma de comprobación
  • EEPROM - lectura y escritura

Nota: El módulo 69 enumera los tipos de hardware de la ECU. Los nombres específicos de los modelos Mercedes-Benz no aparecen en el código fuente de estas entradas.

Jaguar / Land Rover

Land Rover Defender

  • 2012: 2.2L TD4 (SID208) (Módulo 7)

Land Rover Discovery 3

  • 2.7L TDV6 (SID201/SID204) (Módulo 43)
  • 4.0L V6, 4.4L V8, 4.2L V8/SC Denso (Módulo 68)

Land Rover Discovery 4

  • 2.7L TDV6 (SID204) (Módulo 43)

Land Rover Discovery Sport

  • 2.2L I4 Diésel (EDC17CP42) (Módulo 43)
  • Diésel de 2.0L (MEDC17.9) (Módulo 43)

Land Rover Freelander 2

  • 2.2L I4 Diésel (EDC16CP39) (Módulo 43)
  • 2.2L I4 Diésel (EDC17CP42) (Módulo 43)
  • 2.0L Ecoboost GTDI (MED17) (Módulo 43)
  • 3.2L V6 233PS Denso (Módulo 68)
  • AWF21 TCM (Módulo 81)

Land Rover Range Rover (L320/L322/L319)

  • 5.0L V8/SC Denso (Módulo 68)

Land Rover Range Rover 3

  • 3.6L TDV8 (SID203) (Módulo 43)

Land Rover Range Rover 4 / Range Rover Sport (L405/L494)

  • 3.0L V6/5.0L V8 SC (MED17.8.31) (Módulo 43)
  • 5.0L V8 SC (MED17.8.32) (Módulo 43)
  • 3.0L V6, 4.4L V8 Diésel (EDC17CP55) (Módulo 43)
  • 4.0L V6, 4.4L V8, 4.2L V8/SC Denso (Módulo 68)

Land Rover Range Rover Evoque

  • 2.2L I4 Diésel (EDC17CP42) (Módulo 43)
  • Diésel de 2.0L (MEDC17.9) (Módulo 43)
  • AWF21 TCM (Módulo 81)

Land Rover Range Rover Velar (L560)

  • 3.0L V6 SC (MED17.8.32) (Módulo 43)
  • Diésel de 2.0L (MEDC17.9) (Módulo 43)

Jaguar X-Type (X203)

  • 2001-2008: SH7055 FLASH y EEPROM (Módulo 42)

Jaguar X (X-Type/X203) 2,2 L Diésel

  • 2.2L Duratorq TDCi DPF (Delphi) [9X43] - requiere Ford VCM2 o Scanmatik (Módulo 29)

Jaguar S-Type / XJ (X200/X350) 2,7 L Diésel

  • 2.7L TDV6 (SID204) (Módulo 43)
  • SH7055 FLASH y EEPROM (Módulo 42)
  • 3.0L V6, 3.5L V8, 4.2L V8/SC Denso (Módulo 68)

Jaguar XF (X250)

  • 2.7L TDV6 (SID204) (Módulo 43)
  • 2.0L Ecoboost GTDI (MED17.9.7) (Módulo 43)
  • 3.0L V6, 4.2L V8/SC Denso (Módulo 68)

Jaguar XE (X760)

  • 2.0L Ingenium GTDI (MED17.9.9) (Módulo 43)
  • 5.0L V8 SC (MED17.8.32) (Módulo 43)

Jaguar XJ (X351)

  • 3.0L V6/5.0L V8 SC (MED17.8.31) (Módulo 43)
  • 5.0L V8 SC (MED17.8.32) (Módulo 43)
  • 3.0L V6, 4.4L V8 Diésel (EDC17CP55) (Módulo 43)
  • 5.0L V8/SC Denso (Módulo 68)

Jaguar XK (X150)

  • 3.5L V8, 4.2L V8/SC Denso (Módulo 68)
  • 5.0L V8/SC Denso (Módulo 68)
  • SH7055 FLASH y EEPROM (Módulo 42)

Jaguar F-Type (X152)

  • 5.0L V8 SC (MED17.8.32) (Módulo 43)

Ford Territory (Duratorq V6)

  • 2.7L Duratorq V6 (SID204) (Módulo 43)

Cajas de cambios JLR (Módulo 81)

  • Transmisión ZF 6HP26/6HP28 (MPC5xx/TC1766)
  • Transmisión ZF 8HP70 (SH725xx)
  • Transmisión ZF 8HP45/8HP70 (TC2xx)
  • Transductor de masa de aire ZF 9HP48 (TC1782)
  • Transmisión Continental ZF 6HP28 (TC1766) [AH42-Ax]
  • AWF21 Freelander 2/Evoque TCM (Prueba)
  • AWF21 Ford Mondeo 4 TCM

Las ECU Denso del Volvo XC90 (2006-2010) 3,2 L y 4,4 L aparecen en el Módulo 68 marcado como Prueba.

Scania

  • EMS S6 250 Kbps (MPC555) (Módulo 41)
  • EMS S6 500 Kbps (MPC555) (Módulo 41)
  • EMS S7 250 Kbps (MPC563) (Módulo 44)
  • EMS S8 250 Kbps (MPC5566): la lectura requiere conexión directa a la ECU (Módulo 44)
  • EMS S8/EMD1 500 Kbps (MPC5566): la lectura requiere conexión directa a la ECU (Módulo 44)

PSA (Citroën/Peugeot)

  • 2.2L HDi (SID208): lectura/escritura después del desbloqueo BSL (Módulo 60)
  • 2.2L HDi (DCU 102): la lectura requiere conexión directa a la ECU (Módulo 60)
  • 2.0L HDi (DCM6.2A) (Módulo 87)
  • 2.0L HDi (DCM6.2C) (Módulo 87)

VAZ / UAZ

VAZ

  • Priora: 1.6L/16V (ME17.9.7) (Módulo 28)
  • Kalina: 1.6L/16V (ME17.9.7) (Módulo 28)
  • Niva: 1.7L (ME17.9.7) (Módulo 28)
  • Niva: 1.7L (ME17.9.71) - lectura/escritura tras el desbloqueo (Módulo 39)

UAZ

  • Patriota/Cazador/Bukhanka: 2.7L (ME17.9.7) (Módulo 28)
  • Patriot/Hunter: 2.2L ZMZ 5143.1 (EDC16C39-6.H1): solo escritura y corrección de suma de comprobación (Módulo 37)
  • Patriota: 2.3L Iveco F1A (EDC16C39-5.A3) (Módulo 37)
  • Patriot/Hunter/Bukhanka: 2.7L (ME17.9.71) - lectura/escritura tras el desbloqueo (Módulo 39)

El módulo 39 también cubre ME17.9.71 BSL (TC1724) para lectura y desbloqueo.

Jeep

  • 2.8L CRDI (EDC17CP27) (Módulo 70)
  • 3.0L CRDI (EDC17C49/C79): la lectura puede requerir una conexión directa a la ECU (Módulo 70)

Mitsubishi Fuso

  • Fuso Canter (EDC7C4-6/EDC16C31) (Módulo 64)
  • Fuso Canter Euro 5 CAN-bus (EDC17CP15) (Módulo 64)
  • Fuso Canter Euro 5 CAN-bus (EDC17CP52) (Módulo 64)

Aston Martin

  • 4.3L, 4.7L, 6.0L 2004-2015 (Módulo 21)
  • M177 (MED17.7.5) - Escritura y corrección de sumas de comprobación (Módulo 69)

Lincoln / Mercury

Lincoln MKZ

  • 3.7L Duratec V6 Ti-VCT [DG9A] (Módulo 2)

Lincoln Navigator

  • 5.4L (Bosch ME9.8/2048KB) (Módulo 21)

Mercury Mariner

  • 2009-2011 [9L8A] (Módulo 21)

BAIC / Changan / Chery / Geely / Gran Muralla / Haval

PCMflash incluye una amplia cobertura para los vehículos del mercado interno chino en los módulos 51, 86, 89, 90, 97 y 98, cubriendo las ECU de gasolina y diésel, así como los controladores de caja de cambios de una amplia gama de fabricantes.

BAIC

  • 2.0T (Delphi MT62.1) (Módulo 51)
  • 2.4T 4K22D4T (Delphi MT62.1U) (Módulo 51)
  • 2.0T (Delphi MT95.1) (Módulo 51)
  • 1.5L A151A1 (MG1UA008) (Módulo 89)
  • 2.0L TD (DCM6.2AP) (Módulo 90)
  • 1.5L DAM15KL/R15C1 (AECS FC-34) (Módulo 97)
  • 1.6L, 2.0L LQ475QMB/LQ481QFB (AECS FC-50) (Módulo 97)
  • EEPROM TD de 2.0L (DCM6.2AP) (Módulo 90)
  • Geely 01609492 (Easy U2) (Módulo 98)

Changan

  • 1,5 L (Delphi MT62.1) (Módulo 51)
  • CS35PLUS 1.6L, Eado 1.5T (Delphi MT92.1) (Módulo 51)
  • CS75PLUS 1.5T (Delphi MT92.1E) (Módulo 51)
  • 1.5T (Delphi MT95.1/PD06) (Módulo 51)
  • 1.5T CAN-FD (Delphi PD05/PD08) (Módulo 51)
  • 1.5T (Delphi MT95.1) (Módulo 51)
  • 1.5T (UP8/MG1UA008) (Módulo 89)
  • 1,4T, 1,5T, 2,0T (UD8/MG1US008) (Módulo 89)
  • Alsvin 5DCT (EAST80.51/SPC563M) (Módulo 86)
  • DF733 (ATDG-81-9.4) (Módulo 86)
  • DF727 (EAST80.51/C1/SPC563M) (Módulo 86)
  • 1.2L LJ469Q (AECS FC-34) (Módulo 97)
  • 1.5L DAM15KL (AECS FC-34) (Módulo 97)

Changfeng

  • 1,5 L (Delphi MT22.3) (Módulo 51)
  • 2.0T (Delphi MT62.1) (Módulo 51)

Chery / Exeed

  • 1.5L/1.6L/2.0L D4G15/E4G16/SQR484 (ME17.8.8) (Módulo 51)
  • 2.0L D4G20 (ME17.8.8) (Módulo 51)
  • 1.5L/1.5T/2.0T E4G15C/E4T15C/D4T20 (ME17U6) (Módulo 51)
  • 1.6T F4J16 (MED17.8.10) (Módulo 51)
  • 1,5 L (Delphi MT22.3) (Módulo 51)
  • 1,6 L (Delphi MT62.1) (Módulo 51)
  • 1.6L E4G16C GNC (Delphi MT62.3) (Módulo 51)
  • 1.5T PHEV (Delphi MT62.3) (Módulo 51)
  • 1.5T E4T15C PHEV (Delphi MT62.3) (Módulo 51)
  • CVT18/CVT25 (EAST80.13/SPC563M) (Módulo 86)
  • CVT19 (EAST80.11/MPC5534) (Módulo 86)
  • Exeed VX 8AT 2023MY (Aisin 845AHA) (Módulo 86)
  • 2.0T F4J20 (MG1US008) (Módulo 89)
  • 1.5L DAM15KR (AECS FC-34) (Módulo 97)

Chevrolet (China)

  • Aveo/Sail 3 de 1,5 l (ME17.8.8) (Módulo 51)
  • S10 2.4L (Delphi MT22.3) (Módulo 51)

Dayun

  • 2.4T 4K22D4T (Delphi MT62.1U) (Módulo 51)

Dongfeng / Fengon / Fengshen / Fengxing / Nazhijie / Oting / Voyah

  • 2.0T (Delphi MT92) (Módulo 51)
  • 2.0L (Delphi MT62/MT62.1) (Módulo 51)
  • 1.5T (Delphi MT62.3) (Módulo 51)
  • 1.8L (Delphi MT22.3) (Módulo 51)
  • 1.5T (Delphi MT62.1/MT62.1U/MT62.3) (Módulo 51)
  • 1.6T (Delphi MT92.1) (Módulo 51)
  • 1.8T (Delphi MT62.1) (Módulo 51)
  • 2.0T (Delphi MT95.1) (Módulo 51)
  • 2,4 L (Delphi MT62.1U) (Módulo 51)
  • C15TDR/C15TE2/C15TP1 1.5T (MG1US008) (Módulo 89)
  • 1.5T (UP8/MG1US008) (Módulo 89)
  • 2.3L TD (DCM7.1AP) (Módulo 90)
  • Yuchai 2.4L TD (DCM7.1AP) (Módulo 90)
  • 1.5L, 1.6L L4A15Q6/LJ4A16QG (AECS FC-34/FC-50) (Módulo 97)
  • 1.5T 4J15T (AECS FC-34) (Módulo 97)
  • 1.6L 4A92FR (AECS FC-34) (Módulo 97)
  • 1.6L CN16 (AECS FC-50) (Módulo 97)
  • Jetour DF727 (ATDG-81-9.4) (Módulo 86)
  • JAC DF733 (ATDG-81-9.4) (Módulo 86)
  • FAW DCT270/DCT300 (ATDG-81-9.4) (Módulo 86)

FAW

  • 1.5T, 2.0T (UD8/MG1US008) (Módulo 89)
  • 1.2L LJ469Q (AECS FC-34) (Módulo 97)
  • 1.5L DAM15KL (AECS FC-50) (Módulo 97)
  • DCT270 (ATDG-81-9.4) (Prueba) (Módulo 86)

Foton

  • 2,4 L (Delphi MT62.1U) (Módulo 51)
  • 2.0L (Delphi MT95.1) (Módulo 51)
  • Vanche/Yuchai 2.4L TD (DCM7.24) (Módulo 90)
  • Yuchai 4.2L, 4.3L TD (DCM7.24) (Módulo 90)
  • 1.5L DAM15KL (AECS FC-34) (Módulo 97)

GAC

  • 1.5T/2.0T 4A15M1/4B20M1 (ME17.8.8.1) (Módulo 51)
  • 1.5T 4A15J1 (ME17U6/UP6.0) (Módulo 51)
  • 1.5T 4A15J1 (MED17.8.10) (Módulo 51)
  • 2.0T 4B20J1D (Delphi MT92.1/MT95.1) (Módulo 51)
  • 2.0L TD (DCM6.2AP)
  • 7WDCT (ATDG-81-9.4) (Módulo 86)

Geely / Livan

  • ME17 (ME17.8.8.1): la lectura requiere conexión directa a la ECU (Módulo 51)
  • 1.8T MED17 (MED17.8.10/TC1728) (Módulo 51)
  • 1.5T MED17 (MED17.8.10/TC1782) (Módulo 51)
  • Geely/Great Wall/LuxGen MT80 K-Line y bus CAN (Módulo 51)
  • 1.5L (MG1UA008) (Módulo 89)
  • 1.5T (MG1US708) (Prueba) (Módulo 89)
  • DSI 6AT (Módulo 86)
  • Coolray 7DCT330 (Módulo 86)
  • 01609492 (Easy U2) (Módulo 98)

Gran Muralla / Haval / Tanque

  • MED17 (MED17.8.10) (Módulo 51)
  • 1.5T, 2.0T (Delphi MT92/MT92.1) (Módulo 51)
  • 2,4 L (Delphi MT62.1U) (Módulo 51)
  • 3.0T Maestro/Esclavo (Delphi MT95.1) - lectura y escritura (Módulo 51)
  • 2.0L TD (DCM6.2AP y DCM7.1AP) (Módulo 90)
  • EEPROM TD de 2.0L (DCM7.1AP) (Módulo 90)
  • 1.5T, 2.0T (MG1US008) (Módulo 89)
  • 9AT/9HAT (HYCET) (Módulo 86)
  • 7DCT450 (EAST80.D1) (Módulo 86)
  • 7DCT300 (HYCET) (Módulo 86)
  • Cargador de arranque Haval 7DCT450 (EAST80.D1 TC265) (Módulo 58)

Huanghai

  • 2.4T (Delphi MT62.1) (Módulo 51)
  • A8R50 (ATDG-81-9.4) (Módulo 86)

Irán Khodro

  • 1.7L EF7TC (AECS FC-34) (Módulo 97)

Isuzu (China)

  • 2.0T 4K21D4T (Delphi MT62.1G) (Módulo 51)
  • Jiangling/Isuzu 2.8L TD (DCM7.1AP) (Módulo 90)
  • Qingling/Isuzu 3.0L TD (DCM6.2AP y DCM7.1AP) (Módulo 90)

JAC

  • 1.6L (Delphi MT22.3) (Módulo 51)
  • 1.5T (Delphi MT62.1) (Módulo 51)
  • 1.5T (Delphi MT92.1E) (Módulo 51)
  • T9 2.0T (UD8/MG1US008) (Módulo 89)
  • J7 1.5T (UP8/MG1UA008) (Módulo 89)
  • 2.0L TD (DCM6.2AP) (Módulo 90)
  • EEPROM TD de 2.0L (DCM6.2AP) (Módulo 90)
  • 1.6L DAM16KL/HFC4GB3 (AECS FC-34) (Módulo 97)
  • 1.8L, 2.0L, 2.0T LJ4A18Q6/LJ481Q/HFC4NA3 (AECS FC-34/FC-51) (Módulo 97)
  • 1.5T HFC4GC1 (LinControl LEC4GD) (Módulo 97)
  • 2.0T HFC4GA3 (LinControl LEC4AF) (Módulo 97)

JCB (mercado chino)

  • 4.4L TD (DCM3.3+) (Módulo 54)
  • 4.4L TD (DCM2.7AP) (Módulo 90)
  • 4.4L, 4.8L TD (DCM7.24) (Módulo 90)

Jetour

  • 1.6T F4J16 (MED17.8.10) (Módulo 51)
  • DF727 (ATDG-81-9.4) (Módulo 86)

Jinbei / SWM / Brillantez

  • 2.0L 1TZS (Delphi MT62.1) (Módulo 51)
  • 1.6L SWDC16M (Delphi MT62.1U) (Módulo 51)
  • 1.5L SWC15M (AECS FC-34) (Módulo 97)

Jinlu / Jinlong

  • 2.0L LJ481 (AECS FC-34) (Módulo 97)

Joylong

  • 2.4L 4K22D4M (AECS FC-50) (Módulo 97)

Junma / Traum

  • 1.5T SFG15T (Delphi MT62.1) (Módulo 51)

Rey Long/Jinlong

  • 1.8L LJ4A18 (AECS FC-34) (Módulo 97)

LDV / SAIC

  • 1.5L LJ4A15 (AECS FC-34) (Módulo 97)
  • 2.0L 1TZH (Delphi MT62.3) (Módulo 51)
  • 2.4L 4G69S4N (Delphi MT22.3) (Módulo 51)

Lifan

  • 1.8L (Delphi MT22.3) (Módulo 51)
  • Gran Muralla/Lifan ME17 (ME17.8.8) (Módulo 51)

Lixiang

  • 1.5T (Delphi MT92.1E) (Prueba) (Módulo 51)
  • 1.5T (LinControl LEC4GD) (Módulo 97)

Longma

  • 1,2 L, 1,5 L LJ469Q/DAM15KR (AECS FC-34) (Módulo 97)

MG

  • MED17 (MED17.8.10) (Módulo 51)

nanjun

  • 1.5L DK15C (Delphi MT62.1) (Módulo 51)
  • 1.5L LJ4A15 (AECS FC-34) (Módulo 97)

SAIC

  • 2.4L 4G69S4N (Delphi MT22.3) (Módulo 51)
  • 2.0L 1TZH (Delphi MT62.3) (Módulo 51)

SGMW

  • 1.5L B15 (ME17U6/ECU6.1) (Módulo 51)
  • 1.5T 280T (Delphi MT92.1) (Módulo 51)
  • 1.5L B15 (Easy U2W) (Módulo 98)
  • 1.2L N12 (Easy U2.5) (Módulo 98)
  • 1.5L N15A (Easy U3.6) (Módulo 98)
  • 1.5L N15T (Fácil U3D/U3E) (Módulo 98)
  • Línea K (SIM2K-D51/51.4/SCE60) (Módulo 98)
  • 1.8L, 2.0L LJ479Q6/LJM20B (AECS FC-34/FC-50) (Módulo 97)
  • 1.5L N15T (MG1UA008) (Módulo 89)
  • 1.5L/1.5T N15A/N15T (MG1UA008) (Módulo 89)

Shandong Kama

  • 1.6L DAM16KR (AECS FC-34) (Módulo 97)

Sudeste

  • 1,5 L (Delphi MT22.3) (Módulo 51)
  • 1.5T (Delphi MT62.1) (Módulo 51)

SsangYong (China)

  • 2.2L XDI (DCM6.2AP/6D/S2) (Módulo 90)
  • EEPROM XDI de 2,2 L (DCM6.2AP/6D) (Prueba) (Módulo 90)

SWM

  • 1.5T (MG1UA008) (Módulo 89)

Camiones (China)

  • DCM6.24 (Prueba) (Módulo 90)
  • DAM15KR/EA15MR/SWC14M (LinControl LEC4AF) (Módulo 97)
  • DAM16KL (LinControl LEC4AP) (Módulo 97)

Dragón Dorado de Xiamen

  • 1.8L, 2.0L LJ4A18/1TZS (AECS FC-34) (Módulo 97)

Zotye

  • 2.0T (Delphi MT62.1) (Módulo 51)

Ashok Leyland / Eicher / Fuerza / Mahindra / Tata

El módulo 93 cubre las aplicaciones de ECU diésel para vehículos del mercado indio en los tipos de ECU DCM2.5, DCM2.5P, DCM2.7AP, DCM7.1AP y DCM7.24.

Ashok Leyland

  • TD (DCM2.5) (Módulo 93)
  • 1.5L TD (DCM7.1AP) (Módulo 93)
  • LCV TD (DCM7.1AP) (Módulo 93)

Eicher

  • E366/E474 2.0L, 3.0L TD (DCM7.1AP) (Módulo 93)

Fuerza / Motores de fuerza

  • 2.6L TD (DCM2.7AP) (Módulo 93)
  • 2.6L TD (DCM7.1AP) (Módulo 93)

Kia/Hyundai (India)

  • 1.6L TD (DCM7.1AP) (Módulo 93)

Mahindra

  • TD (DCM2.5) (Módulo 93)
  • 1.6L TD (DCM2.7AP) (Módulo 93)
  • 1.5L TD (DCM7.1AP) (Módulo 93)
  • EEPROM TD de 1.6L (DCM2.7AP) - conexión de banco (Módulo 93)
  • 1.5L TD EEPROM (DCM7.1AP) - conexión de arranque (Módulo 93)

Tata

  • TD (DCM2.5/DCM2.5P) (Módulo 93)
  • 1.5L TD (DCM7.1AP) (Módulo 93)
  • LCV TD (DCM7.1AP) (Módulo 93)
  • Camión TD (DCM7.24) (Módulo 93)

Conclusión

PCMflash cubre una amplia y creciente gama de aplicaciones de ECU y TCU en vehículos de pasajeros, vehículos comerciales y equipos agrícolas/industriales. La estructura modular permite una cobertura y precios ajustados a sus necesidades reales, aunque los talleres con una cartera de clientes diversa probablemente necesitarán varios módulos. La lista anterior refleja la cobertura completa de módulos publicada a partir de 2026. Si trabaja con un vehículo que no aparece en esta lista o necesita confirmar la compatibilidad con una variante específica de ECU, consulte directamente el sitio web de PCMflash para obtener la información más actualizada.

Si está ajustando vehículos en esta lista y desea construir una base más sólida sobre cómo funciona la calibración de la ECU antes de comenzar a modificar los mapas, esta lección gratuita es un punto de partida práctico que cubre parte del trabajo que puede hacer en WinOLS cuando se combina con el uso de una herramienta como PCMflash.

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