¿Seleccionamos las relaciones de transmisión correctas?

¡Cajas de cambios, frenos, cojinetes de ruedas y una breve idea de una de las muchas razones por las que estamos cambiando a un paquete ABS de Bosch Motorsport se encuentran en esta rápida actualización de 'Hoy en HPA'!

Estamos volviendo a la normalidad y el proyecto Honda CRX (KRX) con cambio de motor está cada vez más cerca de llegar al pavimento junto con el Toyota GT86 (SR86) con cambio de motor SR20VE que competirá a fines de marzo.

Además, el cableado del FJ40 con el motor 3UZ V8 reemplazado está en su fase final, y solo queda parte del arnés del chasis. Andre también responde a una pregunta frecuente sobre cómo conectar los conectores DTM, que algunos fabricantes de arneses de cableado a nivel de club suelen hacer. La principal conclusión es no aplicar demasiado calor al encoger los conectores. Es un error muy común.

No olvides consultar el último sorteo a través del enlace de abajo y el episodio del podcast HPA Tuned In con Simon Norris de Norris Designs, titulado "108: Doble carga: ¿buena idea o complicación innecesaria?". Simon tiene un vasto conocimiento que compartir, incluyendo información interesante sobre configuraciones de doble carga donde se utilizan tanto un turbocompresor como un supercargador. Con el éxito de Norris Designs a lo largo de los años en diversos proyectos, en particular su monstruo de ataque contrarreloj Evo IX de batalla corta, con doble carga y orientación norte-sur, este es un consejo que vale la pena escuchar.

Esta actualización se produjo antes del seminario web para miembros '344 | Cómo ajustar el control de velocidad de ralentí de Haltech', que se encuentra en el archivo de seminarios web para miembros en el sitio web de HPA.
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SELLOS DE TIEMPO:
0:00 - ¡¿Qué pasa?!
0:35 - Actualización de KRX
1:50 - Invitado a la cena de Navidad
2:20 - Cambios rápidos, pero ruidosos
2:44 - Diferencial
2:54 - Selección de la relación de transmisión
4:25 - Cable cambiado
4:40 - Reducción de par - Cambio a marcha superior
5:30 - Control de turnos de circuito cerrado
5:58 - Perilla de engranajes con medidor de tensión
7:24 - Ruedas de 3 piezas
7:50 - Conversión de 5 pernos
9:31 - Actualización SR86
10:28 - Cambios de rotor y pastillas
11:20 - Actualización planificada del ABS de Bosch
11:58 - Gremlins del ABS de fábrica
12:50 - Actualización del 3UZ FJ40
13:35 - Trabajos en el arnés de cableado
14:17 - Arranque de conectores DTM
15:56 - ¡Mira el CALOR!
16:20 - Pistola de calor, nada sofisticado, pero más que un encendedor
17:10 - Podcast de Norris Designs. ¡Es genial!
18:25 - Carga gemela
19:54 - CONSTRUIR. AJUSTAR. CONDUCIR