Soportes de divisor, tubos de compresión, control de cambios de circuito cerrado y más se incluyen en esta actualización sobre el proyecto de auto de carreras de resistencia Honda CRX (KRX) con K-swap. ¡Busca un nombre más largo para presentar ese proyecto! ¡No pude!
Tubos de compresión, qué son y por qué se pueden utilizar, el motivo del cambio al Holiger y cómo planeamos proyectar esto desde el enfoque "agrícola" de Ben hacia las carreras y mucho más se encuentra en este episodio de Hoy en HPA.
También abordamos cómo puede aprovechar la fabricación de terceros para sus propias piezas personalizadas, dado que uno de los comentarios más comunes que recibimos con respecto a nuestro curso de CAD es que nadie podrá pagar todo el equipo necesario para fabricar las piezas que diseña, lo cual es parcialmente cierto, pero ni siquiera tiene que comprar ese equipo en primer lugar, como mostramos.
Esta actualización se produjo antes del seminario web para miembros '340 | Plex Knock Monitor V3', que se encuentra en el archivo de seminarios web para miembros en el sitio web de HPA.
Es posible que el sorteo actual aún no esté activo, pero lo estará pronto.
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SELLOS DE TIEMPO:
0:00 - Hoy en HPA
0:07 - Sorteo actual: https://hpcdmy.co/giveaway
4:38 - Actualización de KRX
5:30 - Montaje del divisor delantero
7:20 - Diseño CAD DIY
7:48 - Fabricación de terceros
8:30 - Enviar Corte Enviar Para Nosotros
8:42 - Curso de CAD
9:10 - Tubos de aplastamiento
10:40 - ¿Por qué cambiar la caja de cambios?
12:12 - Turno remoto
13:00 - Cambio de marchas en circuito cerrado
14:50 - ¿Por qué molestarse?
15:09 - CONSTRUIR. AJUSTAR. CONDUCIR
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