¿Pueden las piezas impresas en 3D resistir en el compartimiento del motor o en cualquier otra parte de un automóvil en comparación con el uso de aluminio liviano o similar, o sigue siendo simplemente una tecnología que se aprovecha mejor para la creación de prototipos?
Grant Luttinen de Intamsys nos ayuda a comprender algunos de los pros y contras de la fabricación aditiva, lo que se requiere cuando se trata de software y algunas opciones disponibles para los impresores como aficionados o profesionales.
Echamos un vistazo rápido a las opciones de impresión desde $1,700 a $150,000 USD, así como a los materiales/medios de impresión que comienzan desde $20-40 por un carrete de plástico ABS y luego llegan a $100, $600 o más para opciones de nailon, fibra de carbono PEEK y metal impreso en 3D.
PEEK - Polieteretercetona
FFF - Fabricación de filamentos fundidos (también conocido como modelado por deposición fundida FDM)
ABS - Acrilonitrilo Butadieno Estireno
El nailon 6 también se conoce como policaprolactama para aquellos que prefieren una forma más difícil de decir estas cosas 😅
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SELLOS DE TIEMPO:
0:00 - Grant Luttinen - Intamsys
0:15 - ¿Quiénes son Intamsys?
1:28 - ¿Qué es un 'Slicer'?
2:10 - Fusión vs. INTAMSUITE
3:02 - Productos y precios
4:33 - Impresoras de nivel entusiasta
5:00 - Materiales de impresión
6:16 - Abordando problemas de tensión
6:50 - Prototipado vs. Uso final
7:30 - Impresión de metales vs. termoplásticos
8:20 - Fibra de carbono PEEK
9:10 - Nylon 6 piezas
9:55 - No solo para prototipos
10:35 - Precios de materiales
11:30 - CNC vs. Impresión 3D
12:16 - INTAMSYS
12:37 - CONSTRUIR. AJUSTAR. CONDUCIR
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