El antilag ya es una opción de eficacia probada para mejorar la respuesta de sobrealimentación en motores turboalimentados, pero Turbosmart ha desarrollado una nueva forma de implementarlo mediante su válvula antilag. Tradicionalmente, el antilag se opera a través del cuerpo del acelerador, mientras que la válvula ALS de Turbosmart funciona de forma ligeramente diferente, como explicó Andre en la feria Performance Racing Industry de 2018.
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