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31 Jul 2018 / Por Andre Simon

Un Viper V10 de 9 litros y 2000 kW que casi alcanza los 400 km/h | RÉCORD MUNDIAL [CHARLA TÉCNICA]

Con casi 3000 HP (más de 2000 kW) con alrededor de 30 Psi de impulso, el Dodge Viper 1999 legal para la calle de Sal Patel tiene el récord mundial de tracción trasera en la ½ milla parada con una velocidad de 244,43 mph (393,37 km/h) lograda después de que...

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26 Jul 2018 / Por Zac Perston

¿Cómo es un interruptor de seguridad moderno? | MSEL [UNBOXING]

Estoy muy emocionado de desempaquetar este interruptor de seguridad/aislador de batería de Motorsports Electronics (MSEL) y compartir mi opinión. Esta unidad de estado sólido cumple con todos los requisitos de la FIA y pronto se instalará en nuestro Nissan 350z, donde podremos programarla mediante CAN y los comandos proporcionados.

24 Jul 2018 / Por Andre Simon

¿Quién más quiere 24 inyectores de combustible? | Holley EFI [Charla técnica]

Tom Kise nos explica las opciones de la ECU de Holley HP y Dominator. Analizamos estrategias de control de sobrealimentación, control de tracción, ET y, por supuesto, la inyección de óxido nitroso. Tom menciona algunas de las ventajas de la inyección seca de óxido nitroso sobre los sistemas húmedos.

17 Jul 2018 / Por Andre Simon

¿Se puede conducir un GTR de 2700 CV a diario? | ETS [Charla técnica]

Impulsando 3000 HP en el cigüeñal y 2700 WHP en un dinamómetro AWD de Dynojet Research Inc.

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12 Jul 2018 / Por Andre Simon

¿Cansado de ir lento? ¡Necesitas datos! | Registrador de bolsillo ECUMaster [NUGGET TECNOLÓGICO]

Ir cada vez más rápido en vehículos cada vez más complejos significa que simplemente se necesitan más datos para mantenerse al día. Una opción para esto es el registrador externo ECUMaster USA EDL1, diseñado pensando en la simplicidad y la funcionalidad.

10 Jul 2018 / Por Andre Simon

Por qué es importante el sensor de detonación | Enlace KnockBlock [NUGGET TECNOLÓGICO]

Sin duda, el detonamiento, también conocido como detonación o ping, es fácilmente el mayor problema de cualquier motor de alto rendimiento, pero aún es ampliamente ignorado o malinterpretado por un gran porcentaje de afinadores.

06 Jul 2018 / Por Taz Quinn-Walshe

¿Se necesitan 1000 HP para ganar? | Toyota GT86 [Charla técnica]

Este FA20 de 2.

02 Jul 2018 / Por Taz Quinn-Walshe

¿El sensor de neumáticos Bluetooth más pequeño del mundo? | Texense [Charla técnica]

La adquisición de datos se está volviendo más asequible e importante en todos los niveles del deporte motor y, a medida que las cosas se han vuelto más complejas, también lo ha hecho el arnés de cableado que acompaña a los sensores de temperatura de neumáticos IR tradicionales.

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