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23 Jan 2015 / Por Ben Silcock

Instalación móvil de dinamómetro Taylor

Taylor Dynamometer acaba de publicar detalles sobre su " Centro de Pruebas Móvil " o CTM.

18 Jan 2015 / Por Andre Simon

De la miseria al auto de carreras: Actualización del 350z

Hemos estado en silencio sobre las actualizaciones del Proyecto Z durante los últimos meses, pero no ha sido por falta de progreso. De hecho, en los últimos meses, el pobre coche ha dado un giro completo y ahora parece algo de lo que Ben y yo podemos estar orgullosos.

16 Jan 2015 / Por Andre Simon

Mazda MX5 con motor rotativo y equipado con MoTeC

En el World Time Attack de este año, entrevistamos a Danny de Automotive Plus y nos contó todo sobre su espectacular Mazda MX5 con motor 20B PP. Con 450 CV, una aerodinámica excepcional, carrocería de carbono y un paquete electrónico de MoTeC, no es un coche de peluquería. https://www.

17 Dec 2014 / Por Andre Simon

Electronz lanza nuevo firmware para Vi-PEC i-Series y link G4+

Electronz, fabricantes de las ECU Link y ViPEC, acaba de lanzar su nuevo firmware 5. 2. 2, compatible con los nuevos modelos ViPEC i-Series y Link G4+.

16 Dec 2014 / Por Ben Silcock

5 cuentas de Instagram de Motorsport Wiring que debes seguir

A continuación, se muestra una lista, sin ningún orden en particular, de mis cuentas de Instagram favoritas con temática de cableado de deportes de motor. Joel, de STRD ( Speed Theory Racing Development ), crea telares de alta calidad con especificaciones militares bajo su marca "Race-Spec".

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15 Dec 2014 / Por Andre Simon

Lanzamiento de la ECU Haltech Elite 2500

En octubre, en el WTAC, Haltech lanzó su tan esperada ECU Serie Elite. Esta ECU representa un diseño desde cero que le ha permitido empezar desde cero. Esto le ha permitido ofrecer nuevas funciones avanzadas que no estaban disponibles en su plataforma Serie Platinum.

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09 Dec 2014 / Por Andre Simon

Guía del sintonizador para el PRI 2014

Bueno, llega de nuevo la temporada de PRI y, para quienes asistan a la feria, puede ser difícil saber adónde ir primero. Con tantos stands y tantos productos en exhibición, PRI puede resultar un poco abrumador al llegar.

08 Dec 2014 / Por Andre Simon

AEM añade soporte rotatorio a Infinity-6

AEM acaba de añadir compatibilidad con motores rotativos Mazda a su línea de gestión de motores Infinity-6. El Infinity ahora es compatible con motores 13B de dos rotores y 20B de tres rotores, así como con todos los sensores de fábrica (excepto los sensores MAF FC).

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