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04 Apr 2024 / Por Taz Quinn-Walshe

¿El futuro de las configuraciones de ataque contrarreloj de 1000 HP?

¿Quieres un coche de carreras ligero? ¡Empieza con algo ligero! ¡Parece obvio, ¿verdad?!

La filosofía de diseño de Lotus, basada en la simplicidad, la eficiencia aerodinámica y la construcción ligera, crea la plataforma perfecta para añadir 1000 CV y mejoras aerodinámicas agresivas para la carrera contrarreloj.

04 Apr 2024 / Por Taz Quinn-Walshe

Un cableado de calidad está en los pequeños detalles

El cableado no es necesariamente una tarea difícil, pero para hacer un buen trabajo se requieren algunos pensamientos y consideraciones más allá de simplemente pasar el cable de A a B y dar por terminado el trabajo.

04 Apr 2024 / Por Taz Quinn-Walshe

¿Merecen la pena las ruedas originales?

Si las réplicas de ruedas son tan buenas como los artículos genuinos, como muchos afirman, ¿por qué no las vemos utilizadas en los deportes de motor de primer nivel?

Kosumi Wakana de Rays Japan responde a esta pregunta y otras sobre la rigidez y el cumplimiento de la llanta,...

04 Apr 2024 / Por Taz Quinn-Walshe

El problema con los controladores analógicos de banda ancha

¿Aún usas un controlador de banda ancha analógico antiguo o estás buscando uno nuevo y no estás seguro de las ventajas de un dispositivo basado en bus CAN? ¡Este video es para ti!

¡El sorteo del Haltech NEXUS R3 con un valor de $5,000 USD ya está disponible! Únete...

04 Apr 2024 / Por Taz Quinn-Walshe

EVO de más de 1200 CV | 11 000 rpm y «ilegal» en pista

El KOVAL EVO es uno de los autos de carreras de velocidad más exitosos de Australia y ha tenido algunas iteraciones, propietarios y un par de depósitos de recuperación a lo largo de los años, así como un impulso de 80 a 90 PSI y hasta 11 000 rpm.

04 Apr 2024 / Por Taz Quinn-Walshe

¿Por qué instalar un sensor EGT?

¿Cuál es la ventaja de instalar un sensor de temperatura de los gases de escape y cómo podemos aprovechar esos datos para nuestro ajuste?

En este resumen rápido, analizamos algunas razones por las que podríamos querer instalar un sensor EGT, por qué no podemos usar simplemente nuestro sensor Lambda,...

29 Mar 2024 / Por Peter Kelly

111: No le impresionaron los motores que le ofrecían, así que construyó el suyo propio. [PODCAST]

A Simon Longdill no le impresionaron los motores disponibles en su categoría, así que construyó el suyo .

15 Mar 2024 / Por Peter Kelly

110: ¿Es el Coyote de Ford mejor que el LS de GM? [PODCAST]

¡El Snot Rocket ya está aquí! Esta semana en Tuned In, le damos la bienvenida a Brett Lasala, propietario, constructor y piloto del Mustang Snot Rocket, ganador de la Sick Week de 2024.

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