Blog
26 Jun 2023 / Por Taz Quinn-Walshe
Cómo ajustar una ECU Link G4X | Curso de ajuste
¿Quieres aprender a sintonizar las ECU de Link?
Los ejemplos prácticos de Link G4X de nuestro curso práctico de afinación independiente son perfectos para ti.
22 Jun 2023 / Por Taz Quinn-Walshe
¿Arnés de cables? ¿Por qué? | Lección 2 de 5 sobre cableado de automovilismo [WIRING]
El segundo paso del proceso de construcción del arnés para deportes de motor de 10 pasos de HPA es determinar cómo se desplazará físicamente el arnés a través del vehículo y el compartimiento del motor.
19 Jun 2023 / Por Taz Quinn-Walshe
Construyendo un V10 de 7 segundos | Máquina de caballitos de más de 2300 HP
Consideraciones sobre DCT, GT-R vs Huracan, caballos de fuerza vs configuración del auto, esta entrevista lo tiene todo. NOTA: Jordan posee dos Huracanes, el B-roll solo presenta uno.
16 Jun 2023 / Por Taz Quinn-Walshe
Curso de ajuste de MaxxECU | MTune
¿Quieres aprender a realizar ajustes usando MaxxECU?
Los ejemplos prácticos de MaxxECU en nuestro curso práctico de ajuste independiente serán perfectos para usted. Aprenderá el proceso de 10 pasos de HPA, que cubre:
1. Configuración y prueba de la ECU
2. Configuración del disparador
3.
15 Jun 2023 / Por Taz Quinn-Walshe
Pon a punto tu VW Golf | Curso online
¿Qué hay que aprender para tunear la ECU de un VW Golf?
El curso práctico de reprogramación contiene un ejemplo completo de trabajo de 6 pasos filmado usando WinOLS en un Volkswagen Mk5 Golf GTI 2008 usando la ECU Bosch MED estándar.
09 Jun 2023 / Por Peter Kelly
088: ¿Tu cuerpo del acelerador es demasiado grande? [PODCAST]
¿Qué hace que una cámara de admisión sea buena? ¿Cómo se fabrica una para garantizar que pueda soportar más de 100 psi de sobrealimentación sin explotar? ¿Y por qué necesitamos instalar una cámara de admisión de repuesto? El episodio de esta semana con D'Arcy French de Plazmaman responde a estas...
06 Jun 2023 / Por Taz Quinn-Walshe
¡Deja ya las herramientas de cableado de automovilismo! | Lección 1 de 5 [WIRING]
Es fácil asumir que la mayor parte del tiempo que se dedicará al cableado se dedicará a las herramientas, y esta es una trampa en la que muchos caen cuando se trata de crear su propio arnés personalizado sin darse cuenta de la importancia de una planificación y preparación precisas.
02 Jun 2023 / Por Peter Kelly
087: ¿Es el 4A-GE de Toyota digno de su estatus legendario? [PODCAST]
El 2JZ-GTE no es el único motor tuneado icónico de Toyota: antes de que el famoso motor de seis cilindros en línea estuviera listo para producción, entusiastas y pilotos ya llevaban años inmersos en el desarrollo del venerable 4A-GE de cuatro cilindros y 1600 cc.

![¿Arnés de cables? ¿Por qué? | Lección 2 de 5 sobre cableado de automovilismo [WIRING]](/assets/Taz-Articles-and-Blogs/Wiring/44310a883b/Wiring-Photos-5842__FillWzc1MCw0MzBd.jpg)



![088: ¿Tu cuerpo del acelerador es demasiado grande? [PODCAST]](/assets/Uploads/blog-posts/d1bc722a8f/Letterbox__FillWzc1MCw0MzBd.00_00_00_06.Still015.png)
![¡Deja ya las herramientas de cableado de automovilismo! | Lección 1 de 5 [WIRING]](/assets/Taz-Articles-and-Blogs/Wiring/cafbd9048c/IMG_0391__FillWzc1MCw0MzBd.jpg)
![087: ¿Es el 4A-GE de Toyota digno de su estatus legendario? [PODCAST]](/assets/Uploads/blog-posts/4db4c238cc/Letterbox__FillWzc1MCw0MzBd.00_00_00_06.Still013.png)
