Blog
31 Mar 2023 / Por Peter Kelly
078: Viper V10: ¿Un motor de camión mejorado o un potente derivado de Lamborghini? [PODCAST]
Ochocientos litros, diez cilindros, un árbol de levas y muchísimo ruido: el Dodge Viper es tan extraño como genial, y en este episodio de Tuned In, nos acompaña el especialista en Viper Mike Kuchavik de Havik Performance para profundizar en esta pieza única de ingeniería y obtener la verdad detrás...
24 Mar 2023 / Por Peter Kelly
077: ¿Arte o ciencia? Explicación del portabilidad de cabeza. [PODCAST]
¿Qué tan útiles son los números de banco de flujo? ¿Deberíamos pulir nuestros puertos a espejo? ¿Qué tal añadir hoyuelos como una pelota de golf? En este episodio del podcast, David Localio de Headgames Motorworks nos acompaña para profundizar en uno de los aspectos más incomprendidos del mundo de los...
21 Mar 2023 / Por Taz Quinn-Walshe
Buenas noches, 2JZ. | B58 de 1200 HP. ¿Bloque de fábrica, cilindros de fábrica y sin cárter seco?
Cuando todos reaccionaban de manera impulsiva y negativa al motor B58 en el Toyota Supra A90, Stephen Papadakis y su equipo eran los que obtenían datos, probaban configuraciones y luego obtenían resultados en la pista con el limitador de 8,900 rpm.
17 Mar 2023 / Por Peter Kelly
076: El R32 GT-R es genial, pero ¿es realmente bueno? [PODCAST]
Desde aviones de combate hasta iconos del JDM. En este episodio de Tuned In, hablamos con Josh Ray de Driver Motorsports, quien dejó una carrera de 20 años en la Marina de los EE. UU.
10 Mar 2023 / Por Peter Kelly
075: La realidad de conducir y mantener tu propio coche de F1. [PODCAST]
David Higgins, de Kinetic Simulation y Classic Revival, se une al podcast esta semana para brindarnos información sobre cómo crear autos de carrera personalizados y sin restricciones desde cero, modernizar y competir con leyendas icónicas del automovilismo y poseer y conducir su propio auto de Fórmula 1 real.
09 Mar 2023 / Por Taz Quinn-Walshe
Más de 22 récords de pista, 1 Corvette C6 de 1300 HP
¿Qué hace que este vehículo de ataque contrarreloj con V8 de 1.
03 Mar 2023 / Por Peter Kelly
074: ¿Por qué no usas una PMU en tu próxima compilación? [PODCAST]
De vez en cuando, en esta industria, surge una nueva tecnología que mejora la calidad tanto de los coches que se construyen como del trabajo de sus constructores. La PMU, también conocida como PDM, es una de esas tecnologías.
01 Mar 2023 / Por Taz Quinn-Walshe
¿Son los Ultra4 4400 los camiones de carreras mejor construidos del planeta? | KOH
King of The Hammers y Ultra4 4400 compitiendo con Dobry Designs
Sam, de Dobry Designs, nos muestra este buggy Ultra4 del equipo Genright Racing, con motor LS7 de 600 CV, diseñado para uno de los eventos de carreras todoterreno más exigentes del planeta: King of the Hammers.
![078: Viper V10: ¿Un motor de camión mejorado o un potente derivado de Lamborghini? [PODCAST]](/assets/Uploads/blog-posts/fb835cfe1a/Podcast__FillWzc1MCw0MzBd.00_00_16_01.Still003.jpg)
![077: ¿Arte o ciencia? Explicación del portabilidad de cabeza. [PODCAST]](/assets/Uploads/blog-posts/88cc4e54e3/Podcast__FillWzc1MCw0MzBd.00_09_34_01.Still005.jpg)

![076: El R32 GT-R es genial, pero ¿es realmente bueno? [PODCAST]](/assets/Uploads/blog-posts/116d928829/Podcast__FillWzc1MCw0MzBd.00_09_30_00.Still002.jpg)
![075: La realidad de conducir y mantener tu propio coche de F1. [PODCAST]](/assets/Uploads/blog-posts/907184480a/Podcast__FillWzc1MCw0MzBd.00_00_26_00.Still002.jpg)

![074: ¿Por qué no usas una PMU en tu próxima compilación? [PODCAST]](/assets/Uploads/blog-posts/245df99518/Podcast__FillWzc1MCw0MzBd.00_00_00_00.Still002.jpg)

