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14 Apr 2023 / Por Peter Kelly
080: La modalidad de automovilismo más dura del mundo. [PODCAST]
Rebotando contra rocas del tamaño de casas y abriéndose paso a toda velocidad por el implacable desierto, los vehículos que compiten en la carrera King of the Hammers de California deben ser los más resistentes del mundo, sin dejar de ser lo suficientemente rápidos como para ser competitivos.
07 Apr 2023 / Por Peter Kelly
079: Secretos de la configuración de la suspensión del director de deportes de motor de KW. [PODCAST
¿Qué tasa de resorte debo usar? ¿Cómo debo ajustar la amortiguación de rebote y de baches? ¿Y qué tan bajo es demasiado bajo? Siempre nos hacen las mismas preguntas sobre la suspensión, así que en este episodio de Tuned In, nos sentamos con Thomas Rechenberg, director de deportes de motor…
06 Apr 2023 / Por Taz Quinn-Walshe
No gastes dinero en amortiguadores inadecuados. PD: Tampoco los llames "amortiguadores".
¿Cuál es el error más común que cometemos al aprender a configurar nuestros amortiguadores y cuáles deberíamos comprar?
Frank Vasquez de KW Suspension responde estas preguntas y otras más sobre las compresiones y el rebote a alta y baja velocidad, la respuesta del conductor y por qué comprar los…
06 Apr 2023 / Por Taz Quinn-Walshe
Hoonipigasus con tracción total de 1400 hp: análisis de fallos, soluciones y planes de desarrollo futuro
Aerodinámica activa, motor bóxer central de 6 cilindros que genera 1400 CV a nivel del mar, 1100 CV en la salida de Pikes Peak y 900 CV en la cima.
06 Apr 2023 / Por Taz Quinn-Walshe
Ajuste basado en el par del GM Gen V LT [CURSO DE AJUSTE]
¿Quieres aprender a ajustar una ECU basada en torque?
El Curso Práctico de Ajuste Reflash incluye un ejemplo práctico de 6 pasos filmado con HP Tuners en una plataforma de motor LT de quinta generación con inyección directa y par motor.
05 Apr 2023 / Por Taz Quinn-Walshe
Cómo ajustar una MaxxECU | MTune
¿Quieres aprender a realizar ajustes usando MaxxECU?
Los ejemplos prácticos de MaxxECU en nuestro curso práctico de ajuste independiente serán perfectos para usted. Aprenderá el proceso de 10 pasos de HPA, que cubre:
1. Configuración y prueba de la ECU
2. Configuración del disparador
3.
31 Mar 2023 / Por Peter Kelly
078: Viper V10: ¿Un motor de camión mejorado o un potente derivado de Lamborghini? [PODCAST]
Ochocientos litros, diez cilindros, un árbol de levas y muchísimo ruido: el Dodge Viper es tan extraño como genial, y en este episodio de Tuned In, nos acompaña el especialista en Viper Mike Kuchavik de Havik Performance para profundizar en esta pieza única de ingeniería y obtener la verdad detrás…
24 Mar 2023 / Por Peter Kelly
077: ¿Arte o ciencia? Explicación del portabilidad de cabeza. [PODCAST]
¿Qué tan útiles son los números de banco de flujo? ¿Deberíamos pulir nuestros puertos a espejo? ¿Qué tal añadir hoyuelos como una pelota de golf? En este episodio del podcast, David Localio de Headgames Motorworks nos acompaña para profundizar en uno de los aspectos más incomprendidos del mundo de los…
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![Ajuste basado en el par del GM Gen V LT [CURSO DE AJUSTE]](/assets/Article-and-blog-images/hp-tuners/64563ef215/hp-tuners-course__FillWzc1MCw0MzBd.jpg)

![078: Viper V10: ¿Un motor de camión mejorado o un potente derivado de Lamborghini? [PODCAST]](/assets/Uploads/blog-posts/fb835cfe1a/Podcast__FillWzc1MCw0MzBd.00_00_16_01.Still003.jpg)
![077: ¿Arte o ciencia? Explicación del portabilidad de cabeza. [PODCAST]](/assets/Uploads/blog-posts/88cc4e54e3/Podcast__FillWzc1MCw0MzBd.00_09_34_01.Still005.jpg)
