Blog
02 Dec 2021 / Por Taz Quinn-Walshe
Cómo seleccionar piezas para la construcción de su motor
Si está considerando construir su próximo motor de alto rendimiento, puede resultar un poco abrumador decidir qué piezas necesita para lograr los resultados deseados sin gastar una fortuna.
02 Dec 2021 / Por Taz Quinn-Walshe
Cómo afinar usando TunerStudio
¡Buenas noticias para los usuarios de TunerStudio! Si les interesa aprender a afinar con la plataforma de software TunerStudio, les ayudamos. Puedes encontrar un ejemplo completo de MegaSquirt en el curso práctico de ajuste de ECU independiente con TunerStudio.
26 Nov 2021 / Por Taz Quinn-Walshe
016: Los EO de EPA y CARB + Reprogramación vs. ECU independientes [PODCAST]
Golpeteo/ping/detonación y golpe falso, tuning de Subaru, tuning de R35 GTR con COBB y un MoTeC y cuándo es el momento de cambiar del software de actualización a una ECU independiente, o si es necesario hacerlo en absoluto y MUCHO más.
25 Nov 2021 / Por Taz Quinn-Walshe
Actualización de la FJ40, SR20VE con cambio de marcha, carreras bajo lluvia de 1986 y más [ACTUALIZACIÓN 297]
Actualización del Toyota 86 intercambiado con SR20VE, carreras de velocidad bajo la lluvia, construcción del FJ40 y MÁS hoy en HPA. Este es el [UPDATE] que se presentó antes de la lección exclusiva para miembros '297 | Extracción del eje de equilibrio - 4G63'.
25 Nov 2021 / Por Taz Quinn-Walshe
Cómo empalmar | Demostración práctica de empalme
Unir un solo cable a varios cables es algo que debe hacerse varias veces para cada arnés, y siempre surgen dudas sobre la mejor manera de hacerlo.
23 Nov 2021 / Por Taz Quinn-Walshe
Si estás haciendo esto, estás conduciendo demasiado lento
3 consejos rápidos del piloto profesional Andrew Waite para que seas un conductor más rápido, mejor y más seguro en la pista.
19 Nov 2021 / Por Taz Quinn-Walshe
015: Reglas y restricciones de rendimiento en AWA Racing [PODCAST]
En este episodio del podcast Tuned In de High Performance Academy, conversamos con Andrew Wojteczko, propietario del equipo e ingeniero de carreras de AWA Racing.
19 Nov 2021 / Por Taz Quinn-Walshe
Cómo equilibrar pistones y bielas [TECHTALK]
¿De dónde se debe retirar material? ¿Los motores en V se tratan de forma diferente a los de 4 cilindros planos? ¿Se deben equilibrar los segmentos de los pistones? Quitar material de las bielas y los pistones es una tarea común al equilibrar los componentes internos.


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![015: Superando reglas y restricciones para mejorar el rendimiento con AWA Racing [PODCAST]](/assets/Uploads/blog-posts/93eed10f9a/awaracingteam-185523798_753967958605249_4861021589653782741_n__FillWzc1MCw0MzBd.jpg)
![Cómo equilibrar pistones y bielas [TECHTALK]](/assets/Article-and-blog-images/Engine-Building-Tools/055d91be40/Con-Rod-Balancing__FillWzc1MCw0MzBd.png)
