13 Apr 2021 / Por Taz Quinn-Walshe

¿5 dispositivos + 1 caja = un punto de inflexión en la industria? | Desempaquetado del Haltech Nexus R5 [UNBOXING]

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Aquí tienes una ECU, un PDM, un registrador de datos, un osciloscopio y un controlador de banda ancha, todo en una sola unidad.

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06 Apr 2021 / Por Andre Simon

Mantenimiento del motor V8 Pro Line de más de 4000 HP | XW Falcon [GIRA TÉCNICA]

Mantenimiento del motor V8 Pro Line de más de 4000 HP | XW Falcon [GIRA TÉCNICA]

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Con 45 psi y más de 4000 hp en ballestas de fábrica y neumáticos radiales 275, este Falcon XW ciertamente llama la atención.

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30 Mar 2021 / Por Andre Simon

¿Por qué usar una superficie de cubierta seca y aun así retener agua en el bloque? | Construcción de motores [#TECHTALK]

¿Por qué usar una superficie de cubierta seca y aun así retener agua en el bloque? | Construcción de motores [#TECHTALK]

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¿Alguna vez te preguntaste cuáles son las ventajas de un bloque seco?

En esta [CHARLA TÉCNICA], Andre habla con Darren de Bullet Race Engineering sobre las ventajas de correr sobre una superficie de cubierta seca mientras aún se retiene agua en el bloque y por qué es popular entre...

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17 Mar 2021 / Por Taz Quinn-Walshe

Los pilotos profesionales SIEMPRE hacen esto, pero ¿por qué? [Charla técnica]

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Golpe de freno: ¿qué es y por qué provoca que los conductores pisen el freno cuando todavía tienen el acelerador a fondo en una recta?

No es raro ver a pilotos profesionales y aficionados pisar el freno antes de una zona de frenado, no para frenar a sus oponentes...

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16 Mar 2021 / Por Andre Simon

Conexión de cables nuevos a la red CAN Bus | Comunicaciones CAN Bus [CURSO GRATUITO]

Conexión de cables nuevos a la red CAN Bus | Comunicaciones CAN Bus [CURSO GRATUITO]

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¿Sabes cómo empalmar cables CAN nuevos? Mira esto para descubrirlo. . . En la [CLASE GRATUITA] de hoy, Zac explica y demuestra cómo unir cables CAN Bus nuevos. Nos guía a través del proceso de preparación de cables para el empalme, cómo engarzarlos correctamente y luego envolverlos con termorretráctil.

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11 Mar 2021 / Por Taz Quinn-Walshe

Ajuste de la barra estabilizadora, protección térmica y MÁS | Últimas noticias en RaceCraft [ACTUALIZACIÓN 006]

Ajuste de la barra estabilizadora, protección térmica y MÁS | Últimas noticias en RaceCraft [ACTUALIZACIÓN 006]

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Se cambiaron los protectores térmicos del motor 86, se realizó un análisis posterior de la barra estabilizadora, se actualizó el paquete de frenos y más.

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11 Mar 2021 / Por Taz Quinn-Walshe

Gestión térmica, cambio de levas y MÁS | Hoy en HPA [#ACTUALIZACIÓN 264]

Gestión térmica, cambio de levas y MÁS | Hoy en HPA [#ACTUALIZACIÓN 264]

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Oscilación del árbol de levas Kelford LS2/L98, SR20VET intercambiado, blindaje térmico GT86 y algunas actualizaciones adicionales

En el [UPDATE] de esta semana, que se realizó justo antes de un seminario web exclusivo para miembros de HPA '264, Andre nos cuenta los desarrollos adicionales que hemos realizado en el SR86,...

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09 Mar 2021 / Por Andre Simon

Detrás de escena de un pistón sin espacio entre anillos y su vibración [#TECHTALK]

Detrás de escena de un pistón sin espacio entre anillos y su vibración [#TECHTALK]

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¿Cuáles son las ventajas de utilizar anillos Gapless?

En esta [CHARLA TÉCNICA], Andre habla con Keith de Total Seal Rings sobre sus anillos sin espacios, el diseño de sus anillos y cómo funcionan mejor que un anillo convencional.

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