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28 Sep 2020 / Por Taz Quinn-Walshe

Supra de 2100 HP y 75 PSI | Carreras radiales de drag X275 [Charla técnica]

¿Qué sentido tiene hacer carreras de aceleración si se limita el rendimiento mediante reglas y regulaciones?

Varun Sharma nos da un resumen del 3.

28 Sep 2020 / Por Taz Quinn-Walshe

Cambio sin embrague | Cajas de cambios con acoplamiento de garras [NUGGET TÉCNICO]

Las cajas de cambios con embrague de garras son comunes en el automovilismo y ofrecen la ventaja de cambios de marcha increíblemente rápidos.

25 Sep 2020 / Por Tim White

Minimizar el daño del divisor | Configuración aerodinámica [CONSEJO TÉCNICO]

La carga aerodinámica que produce un divisor delantero es extremadamente sensible a la altura de la carrocería. Para maximizar el rendimiento, generalmente conviene mantener el divisor delantero muy cerca del suelo.

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25 Sep 2020 / Por Taz Quinn-Walshe

¿Qué sabes sobre los topes de impacto? | Topes de impacto 101 [Charla técnica]

Los topes de suspensión a menudo se pasan por alto en los niveles más bajos del automovilismo, pero incluso sin una configuración de alta carga aerodinámica, saber cómo y por qué son importantes puede marcar la diferencia en el manejo y los tiempos de vuelta de su vehículo.

25 Sep 2020 / Por Taz Quinn-Walshe

Rodaje del motor, límite de 9000 RPM | Cambio a SR20VET de 650 HP | SR86 EP 5 [CONSTRUCCIÓN]

Rodaje del motor, límite de 9000 RPM | Cambio de SR20VET a SR86 EP 5 (650 HP) [BUILD]

¿Qué aceite utiliza para hacer funcionar su motor y qué tan crítico es el ciclo de revoluciones cuando hace funcionar un bloque recién pulido y anillos de pistón nuevos?

Andre repasa esto junto con el control de impulso y la configuración "empujar para pasar" que tiene ahora el auto,...

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24 Sep 2020 / Por Taz Quinn-Walshe

Actualización de bomba de agua eléctrica y fundas termorretráctiles | Hoy en HPA [ACTUALIZACIÓN 254]

+ Los sensores de altura de manejo láser de Izze Racing y cómo los componentes internos aligerados son buenos para el motor y la caja de cambios.

22 Sep 2020 / Por Taz Quinn-Walshe

Tuning de un coche de carreras Pro Mod de 2500 a 4000 HP | Shane T [Charla técnica]

Con la capacidad de superar las 250 MPH (400 km/h) y realizar adelantamientos de 5 segundos a pesar de las estrictas regulaciones de paridad, la serie de carreras de aceleración NHRA Pro Modified es posiblemente una de las más competitivas que existen.

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18 Sep 2020 / Por Taz Quinn-Walshe

Cómo la ponderación en curvas mejorará tu conducción | Intercomp [Charla técnica]

¿Por qué son tan importantes los pesos en las esquinas y, sin embargo, a menudo se pasan por alto?

En el último PRI nos reunimos con Chris Berg de Intercomp Racing para hablar sobre cómo puedes ajustar el peso alrededor de tu vehículo a través de la ponderación en...

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