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06 Apr 2021 / Por Andre Simon

Mantenimiento del motor V8 Pro Line de más de 4000 HP | XW Falcon [GIRA TÉCNICA]

Con 45 psi y más de 4000 hp en ballestas de fábrica y neumáticos radiales 275, este Falcon XW ciertamente llama la atención.

30 Mar 2021 / Por Andre Simon

¿Por qué usar una superficie de cubierta seca y aun así retener agua en el bloque? | Construcción de motores [#TECHTALK]

¿Alguna vez te preguntaste cuáles son las ventajas de un bloque seco?

En esta [CHARLA TÉCNICA], Andre habla con Darren de Bullet Race Engineering sobre las ventajas de correr sobre una superficie de cubierta seca mientras aún se retiene agua en el bloque y por qué es popular entre…

17 Mar 2021 / Por Taz Quinn-Walshe

Los pilotos profesionales SIEMPRE hacen esto, pero ¿por qué? [Charla técnica]

Golpe de freno: ¿qué es y por qué provoca que los conductores pisen el freno cuando todavía tienen el acelerador a fondo en una recta?

No es raro ver a pilotos profesionales y aficionados pisar el freno antes de una zona de frenado, no para frenar a sus oponentes…

16 Mar 2021 / Por Andre Simon

Conexión de cables nuevos a la red CAN Bus | Comunicaciones CAN Bus [CURSO GRATUITO]

¿Sabes cómo empalmar cables CAN nuevos? Mira esto para descubrirlo. . . En la [CLASE GRATUITA] de hoy, Zac explica y demuestra cómo unir cables CAN Bus nuevos. Nos guía a través del proceso de preparación de cables para el empalme, cómo engarzarlos correctamente y luego envolverlos con termorretráctil.

11 Mar 2021 / Por Taz Quinn-Walshe

Ajuste de la barra estabilizadora, protección térmica y MÁS | Últimas noticias en RaceCraft [ACTUALIZACIÓN 006]

Se cambiaron los protectores térmicos del motor 86, se realizó un análisis posterior de la barra estabilizadora, se actualizó el paquete de frenos y más.

11 Mar 2021 / Por Taz Quinn-Walshe

Gestión térmica, cambio de levas y MÁS | Hoy en HPA [#ACTUALIZACIÓN 264]

Oscilación del árbol de levas Kelford LS2/L98, SR20VET intercambiado, blindaje térmico GT86 y algunas actualizaciones adicionales

En el [UPDATE] de esta semana, que se realizó justo antes de un seminario web exclusivo para miembros de HPA '264, Andre nos cuenta los desarrollos adicionales que hemos realizado en el SR86,…

09 Mar 2021 / Por Andre Simon

Detrás de escena de un pistón sin espacio entre anillos y su vibración [#TECHTALK]

¿Cuáles son las ventajas de utilizar anillos Gapless?

En esta [CHARLA TÉCNICA], Andre habla con Keith de Total Seal Rings sobre sus anillos sin espacios, el diseño de sus anillos y cómo funcionan mejor que un anillo convencional.

08 Mar 2021 / Por Taz Quinn-Walshe

¿Son siempre mejores los neumáticos más grandes? [NUGGET TECNOLÓGICO]

¿Deberías montar el neumático más grande posible independientemente del uso que le vayas a dar y de la potencia de salida?

Con 2 a 5 segundos en la línea por vuelta en una pista como Highlands Motorsport Park, Wayne de Michelin y cualquier otro usuario de neumáticos de nivel…

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