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18 Apr 2020 / Por Taz Quinn-Walshe

¿Por qué reemplazar bujes por rótulas? | Articulaciones Heim/Rose 101 [CONSEJO TÉCNICO]

¿Te sorprende cómo los pilotos pueden colocar sus coches a una distancia aparentemente milimétrica entre sí sin que haya un contacto fuerte en la pista? Si bien la habilidad es un factor importante, contar con una configuración que ofrezca un control preciso y previsibilidad es esencial.

16 Apr 2020 / Por Taz Quinn-Walshe

¿Más de 3000 HP y 100 PSI, sin válvula de descarga? | El Camry 2JZ de 5 segundos de Rod Harvey [NUGGET TÉCNICO]

Este 2JZ genera más de 3000 HP con una sobrealimentación de aproximadamente 100 PSI, y Rod Havey ha optado por un enfoque ligeramente diferente en cuanto al control de sobrealimentación. Curiosamente, utiliza un cuerpo de aceleración DBW (control electrónico).

14 Apr 2020 / Por Taz Quinn-Walshe

¡Aquí no hay intercambios de LS! | RX7 con motor 13B - 1.3L 510WHP [TOUR TÉCNICO]

¿Sellos Mazda Apex vs. repuestos? ¿Bombas de aceite premezcladas vs. OEM? ¿Cuáles son algunas de las consideraciones clave para garantizar la longevidad de un motor rotativo en una plataforma de Formula Drift? Descubrámoslo. Impulsado por un Serie 6 13B-REW de 1.

12 Apr 2020 / Por Andre Simon

Curso de ajuste adaptrónico

¿Qué necesitas aprender para poner a punto tu ECU Adaptronic?

El proceso de ajuste de 10 pasos de HPA ahora incluye un ejemplo práctico que muestra el proceso de ajuste de principio a fin utilizando un FD3S RX7 con motor Mazda 13b y una ECU Adaptronic.

09 Apr 2020 / Por Taz Quinn-Walshe

Motor GT86 V8 de 8700 RPM | Motor secuencial de 6 velocidades, 450 HP, 1UZFE [TOUR TÉCNICO]

NA, supercargado, turboalimentado y luego con un V8 intercambiado, este Toyota 'HPA86' ha recibido una buena cantidad de golpes en los últimos años.

08 Apr 2020 / Por Taz Quinn-Walshe

¿No tienes el software de reprogramación Duramax? ¡No hay problema! | Afinador en línea Derringer [CHARTELERA TÉCNICA]

Ajustar las ECU de modelos recientes es cada vez más difícil, pero ¿qué sucedería si usted pudiera obtener potencialmente hasta 81 hp y 144 lb-ft de torque de su motor diésel sobre la marcha con facilidad?

Donde en el pasado se encontraban a menudo a mano múltiples unidades de...

01 Apr 2020 / Por Taz Quinn-Walshe

¿Quieres un impulso instantáneo? | Experimento con válvula de carrete Elmer Racing/Turbosmart [NUGGET TECNOLÓGICO]

El rendimiento del turbo es siempre un delicado equilibrio entre la potencia a altas revoluciones y la respuesta de refuerzo a bajas revoluciones, pero ¿qué sucedería si pudieras tener ambas?

Aquí hay un interesante producto experimental que descubrimos en el World Time Attack Challenge y que podría ser útil.

01 Apr 2020 / Por Taz Quinn-Walshe

Nos quedaban 8 minutos de carrera... | SIERDC Ronda 4 Ruapuna Park [VLOG]

Gran giro, pastillas nuevas DESTRUIDAS y un final espectacular. Esta ronda lo tuvo todo. Bueno, todo eso y algo de hummus. Obela, ojo, seguimos buscando patrocinadores. . .

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