Resumen

La inyección por etapas es común en muchos motores donde un suministro adecuado de combustible a través de un solo inyector puede afectar negativamente el control de la relación aire-combustible con poca carga y bajas revoluciones. Configurar correctamente la inyección por etapas es esencial para garantizar un funcionamiento fluido a medida que los inyectores secundarios comienzan a inyectar, a la vez que se asegura un flujo uniforme en ambos juegos de inyectores.

En este seminario web, analizaremos la configuración de inyección por etapas en la ECU MoTeC M1 de nuestro Toyota 86, que controla tanto los inyectores directos como los inyectores de puerto.