Resumen

Sabemos que muchos de ustedes han cursado nuestro curso de Fundamentos de EFI, que les proporciona una sólida base de conocimientos sobre ajuste preciso. El siguiente paso es aplicar estos conocimientos en la práctica, y en este seminario web repasaremos cómo usar el dinamómetro para calibrar correctamente el tiempo de encendido, tanto en estado estacionario como en modo rampa.

Para este seminario web, utilizaremos un Nissan 350Z equipado con una ECU enchufable Haltech Platinum Pro.