Resumen

Hasta ahora, la mayoría de nuestros seminarios web y cursos de capacitación han detallado la puesta a punto aplicada a un motor de aspiración natural. En realidad, el enfoque de la puesta a punto con inducción forzada no es diferente, aunque nuestros objetivos lambda y la sincronización del encendido requerirán un poco más de reflexión. En este seminario web, analizaremos el enfoque de la puesta a punto de un motor turboalimentado en el banco de potencia. En particular, analizaremos la puesta a punto del combustible y el encendido.

En este seminario web utilizaremos nuestro Toyota 86 equipado con una ECU MoTeC M150 y un Borg Warner EFR Turbo.