Resumen

Si planea usar la ecuación de combustible "Modelada" en las ECU Link G4+ o Vipec i-Series con firmware 5.2.2 o posterior, una de las primeras tareas al entrar en el banco de pruebas es calibrar el "Coeficiente de Enfriamiento de la Carga de Combustible". Este define cuánto enfriará la carga de admisión el combustible inyectado y tiene un efecto significativo en la precisión con la que la ECU puede rastrear los cambios solicitados en la relación aire-combustible. En este seminario web, analizaremos el enfoque correcto para ajustar este parámetro con nuestro Nissan 350Z equipado con una ECU Link G4+.

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