Resumen

Incluso el modelo de ECU más sofisticado no ofrece un control absolutamente preciso de la relación aire-combustible en todas las condiciones posibles. Por ello, es común emplear un control de combustible de circuito cerrado para eliminar cualquier error entre la AFR deseada y la real. En este seminario web, analizaremos las opciones para configurar y usar el control de combustible de circuito cerrado en la ECU MoTeC M150 de nuestro Toyota 86.