Resumen

El control electrónico de sobrealimentación de bucle cerrado permite que la ECU logre una sobrealimentación precisa y estable en condiciones cambiantes. Sin embargo, ajustar correctamente el algoritmo de control puede ser difícil y, si se configura incorrectamente, los resultados suelen ser deficientes. En este seminario web, analizaremos una alternativa sencilla al control de sobrealimentación de bucle cerrado completo, denominada "Control Pasivo de Sobrealimentación de Bucle Abierto", que ofrece la mayoría de las ventajas del control de bucle cerrado completo, pero en un sistema mucho más sencillo y fácil de ajustar.

Para este seminario web utilizaremos un Mazda FD RX7 con una ECU Link G4+.