Resumen

Link/ViPEC acaba de lanzar una importante actualización de firmware (5.2.2) aplicable tanto a las ECU Vipec i-Series como a las Link G4+. Uno de los cambios fundamentales de esta revisión de firmware se refiere al modelo de combustible. Si bien el modelo de combustible tradicional basado en milisegundos, con el que los usuarios de Link/Vipec ya están familiarizados, sigue disponible un nuevo modelo de combustible "modelado" o basado en la eficiencia volumétrica, así como una integración avanzada para la compatibilidad con combustible flexible/combustible dual.

En este seminario web, analizaremos estos cambios, lo que necesita saber, lo que debe hacer de forma diferente y cómo pueden beneficiarle y proporcionar una puesta a punto más estable y precisa. En este seminario web, utilizaremos nuestro Nissan 350Z con una ECU enchufable Link G4+.