Resumen

La sincronización del suministro de combustible en relación con la posición del motor en el ciclo puede tener un efecto significativo tanto en el par motor como en el ahorro de combustible. En cualquier ECU de inyección secuencial, donde el técnico controla el ángulo de inyección, esta tabla debe ajustarse; sin embargo, sabemos que existe cierta confusión sobre su correcta calibración. En este seminario web, analizaremos cómo ajustar la tabla y sus efectos en el motor.

En este seminario web, utilizaremos nuestro Toyota 86 con una ECU Motec M150. Esto nos permitirá demostrar el efecto de la sincronización de la inyección, tanto en la inyección por puerto como en la inyección directa.