El motor 4G63 se ha convertido en un pilar fundamental en el mundo de las carreras contrarreloj gracias a su potencia y fiabilidad. Aquí te presentamos cinco vehículos destacados con motor 4G63 que han brillado en este deporte, todos ellos presentados por la High Performance Academy.
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1. Tilton EVO IX de 1200 CV, 2,2 L, 4G63
El Tilton Interiors EVO IX, reconocido por su motor 4G63 de 2.2L y 1200 caballos de potencia, que conserva el bloque de fundición en lugar de una opción de piezas de repuesto, más común en coches de este nivel, ha sido un referente en las carreras contrarreloj durante muchos años. Este vehículo utiliza una ECU Emtron, un PDM MoTeC y un turbocompresor BorgWarner EFR 9280 para lograr un rendimiento excepcional en la pista como una "versión 2.0" tras un grave accidente que obligó a una reconstrucción completa.
Consulte esta entrevista para obtener más detalles.
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2. 590 HP Time Attack EVO 6
El Evolution Racing Spares EVO 6 , con un motor 4G63 de 2.3L que genera hasta 590 caballos de potencia, es un competidor formidable en la categoría Clubsprint del World Time Attack Challenge. Cuenta con una ECU MoTeC M150 y un turbo Garrett GTX3576R GEN II, y es uno de los pocos coches que compiten en la calle para ir y volver del evento.
Benjamin Perry de Benchmark Solutions ofrece una sólida descripción general de esta increíble configuración aquí.
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3. Servicios globales de aeronaves EVO IX
Este EVO IX, pilotado por Nathan Morcom, cuenta con un motor stroker 4G63 MIVEC de 2.2L con componentes internos personalizados. Controlado por una ECU EMtron KV8 y un PDM15 MoTeC, este coche compite en la Clase Abierta del World Time Attack Challenge y es otro 4G63 de alto rendimiento que conserva el bloque de fundición de fábrica y utiliza una configuración interesante para gestionar las sobretensiones del turbocompresor.
Obtenga más información sobre sus actualizaciones en esta entrevista de Tech Talk "¿Por qué no Billet? | Actualizaciones de Time Attack del 4G63 Evo IX [TECH TALK]".
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4. ¿Eres tú en el futuro? Club Spec EVO 7
Con un kit Nitto 2.2L stroker, árboles de levas Kelfod y espárragos de culata ARP para generar unos 500 kW a 2,2 bar (670 CV, 32 psi), este EVO 7 Open Class Time Attack con motor 4g63, fabricado por RevZone, es un proyecto en constante desarrollo para Darren Bishop, pero no solo en el sentido que la mayoría de la gente piensa cuando se trata de aumentar la potencia. Este coche cumple una doble función y se le puede ver participando tanto en carreras de contrarreloj como en carreras de clubes.
Explora los detalles en esta entrevista de Tech Talk con el propietario y conductor.
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5. 4G63 R32 GTR intercambiado
Dom de Tony Rigoli Performance (TRP) nos explica algunas de las razones por las que el Nissan R32 GTR Skyline de CJA Motorsport de Chris Alexander funciona mejor con un Mitsubishi 4g63 de 4 cilindros que genera 1030 hp en los ejes a través de un Borg Warner EFR 9280 que el RB26 de 6 cilindros equivalente con el que venía.
Ya seas fanático del 4G63 o del RB26, este es un modelo que debes ver.
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