RaceCraft Toyota 86 [ACTUALIZACIÓN DE LA CONSTRUCCIÓN]

Algunos de ustedes recordarán nuestro Toyota 86 blanco, equipado con un motor FA20 de serie y un kit turbo. Bueno, le hemos estado haciendo algunos cambios, el más notable es la rotulación para convertirlo en nuestro coche RaceCraft. Para quienes no lo sepan, RaceCraft es una empresa que lanzamos en 2019 y que funcionará junto con High Performance Academy y con un formato de producción similar. Sin embargo, RaceCraft se centrará en enseñarles a optimizar su coche para la pista, además de ofrecerles formación para pilotos.
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Hemos instalado una gama de nuevos productos de suspensión, incluyendo brazos de suspensión de aleación mecanizados por CNC de SPL Parts en la parte trasera, amortiguadores coilover MCA y el soporte de modificación de tracción de MCA para modificar la geometría anti-squat en la parte trasera del coche. Además, instalamos neumáticos slicks Hankook.
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La configuración del motor es muy básica, bielas Brian Crower, junta de culata HKS, espárragos de culata ARP y pistones fundidos de fábrica con los que no hemos tenido problemas, a pesar de que tienen una relación de compresión de 12,5:1 con un kit turbo instalado.
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Hemos cambiado el kit de turbo AVO original por un BorgWarner EFR 6758 y, al probarlo en el banco de potencia con un pico de sobrealimentación de 0,85 bares, generamos 394 CV en las ruedas traseras, la mayor potencia que ha tenido el coche hasta la fecha. Si se preguntan cómo logramos tanta potencia con esa relación de compresión, es porque usamos E85.
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¡Esté atento a más actualizaciones a medida que continuamos desarrollando este automóvil!