J35 biturbo con motor central, tracción total y 550 HP | Acura TLX GT [TOUR TÉCNICO]

Este monstruo de RealTime Racing, que comenzó como un Acura TLX GT 2015, es ahora un ganador de la clase Open Pikes Peak 2018 con motor central de 500 HP y doble turbo.

Mike nos ofrece un resumen del coche, que ha sido ampliamente modificado con el motor V6 J35 de cárter seco, preparado por Honda Performance Development, montado en posición central para permitir la instalación de una configuración de tracción total con una distribución 60:40 en la transmisión Xtrac y los diferenciales delantero y trasero. El motor está controlado por una ECU McLaren, y el sistema de cambio de marchas en levas se gestiona mediante un paquete de cambios neumáticos MEGA-line.

También se analizan algunas de las consideraciones de refrigeración para Pikes Peak, lo útiles que son los datos de las pruebas (que no son una ejecución completa) y también parte del trabajo que se realizó para lograr que el motor se ajuste a esta configuración.

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