AEM acaba de añadir compatibilidad con motores rotativos Mazda a su línea de gestión de motores Infinity-6. El Infinity ahora es compatible con motores 13B de dos rotores y 20B de tres rotores, así como con todos los sensores de fábrica (excepto los sensores MAF FC). Incluye compatibilidad con inyección por etapas para hasta tres etapas independientes, un mapa de encendido independiente para el control de la división del encendido de seguimiento, entradas para sensores de detonación duales y la capacidad de controlar la bomba dosificadora de aceite OEM.
Además, son compatibles todas las entradas de activación de fábrica, incluyendo el sensor de ángulo del cigüeñal FC anterior y el sistema de activación del cigüeñal FD posterior. Como alternativa, también son compatibles sistemas de activación de posventa, como ruedas dentadas con un solo pulso de sincronización o sistemas de activación con dientes faltantes que no requieren una entrada de sincronización.
El Infinity admite sistemas de encendido FD de fábrica con encendido adelantado con chispa perdida y encendido secuencial posterior, o se pueden equipar sistemas individuales para un control secuencial completo.
La ECU Infinity ofrece múltiples estrategias de impulso, control de nitroso, cambio de mapa, control de tracción, control de lanzamiento y capacidad de combustible múltiple/combustible flexible.
Las características principales de Infinity incluyen:
- Ajuste basado en el modelo de flujo de aire (VE)
- El asistente de configuración de la ECU simplifica el inicio
- Admite hasta 12 inyectores (2 inyectores activados en un solo controlador)
- Compatible con combustible flexible
- Accionamiento por cable programable
- Múltiples estrategias de control de impulso programables
- Control nitroso programable
- Cambio de mapa sobre la marcha
- Controlador Lambda interno único
- Circuitos de detección de detonación dual
- Registro de datos de hasta 64 GB, velocidad de registro de hasta 1 KHz/canal
- Salidas a tableros y registradores de datos de terceros
- Velocidad de transferencia de datos líder en la industria (hasta 480 Mb/seg)
- Estrategias integradas de protección del motor
- Carcasa sellada y puertos de comunicación con clasificación IP67
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