¡Ajuste de alto BOOST! | Cómo ajustar un motor turboalimentado [CLASE GRATIS]

Si bien los principios para ajustar un motor de aspiración natural (NA) son los mismos que los de uno que utiliza inducción forzada (FI), como un motor turboalimentado, el proceso que sigue difiere ligeramente para garantizar que aún pueda ajustar de manera rápida y sencilla, pero también confiable.

En esta lección de ajuste de turbo, Andre nos explica algunos de los fundamentos del ajuste en estado estacionario para aplicaciones de sobrealimentación alta y baja. Incluso si comprende los principios del ajuste de la EFI, usar un dinamómetro o ajustarlo en carretera o circuito por primera vez añade un elemento de aprendizaje adicional que deberá dominar. Estos cursos le brindarán las habilidades necesarias para ajustar cualquier motor de principio a fin, paso a paso. En particular, aprenderá:

• Cómo configurar su ECU para adaptarla al motor
• ¿Qué números poner en las tablas de combustible y encendido antes de empezar?
• Cómo hacer funcionar el motor por primera vez
• Cómo utilizar el dinamómetro para controlar la carga y la velocidad del motor
• Cómo ajustar el mapa de combustible en estado estable
• Cómo optimizar la tabla de encendido
• Cómo ajustar el combustible y el encendido mediante carreras de rampa

Después de completar este curso, tendrá la confianza y las habilidades especializadas necesarias para calibrar correctamente su ECU en el dinamómetro, pero lo que es más importante, también aprenderá el "Proceso de 10 pasos" de HPA, que lo guiará a través de un trabajo de ajuste de principio a fin, asegurándose de que no se pierda ninguna etapa crítica.

La propiedad del curso es DE POR VIDA. Sin cuotas mensuales, sin cargos ocultos por actualizaciones (¡son gratuitas!) y 2 años de soporte técnico de Andre y otros tutores incluidos.

¿Quieres empezar con lecciones gratuitas? ¡Exploralas aquí!