¿Quieres ajustar el sistema VVT dual? ¡Mira esto! | Sincronización del árbol de levas [CLASE GRATIS]

VVT, AVCS, VVL, VTEC, S-VT, MIVEC o cualquiera que sea su estilo de sincronización variable de válvulas, si está ajustando la sincronización variable de válvulas dual, ¡esta lección es para usted!

Este es solo UN módulo del curso detallado de Ajuste del control de levas variable, enlace a continuación.

Empezando por lo básico, incluyendo dónde y cómo empezar, Andre nos muestra un ejemplo de cómo optimizar la sincronización variable de árbol de levas. Utiliza un FA20 turboalimentado en un Toyota GT86, equipado con una ECU MoTeC M150. Sin embargo, los conocimientos no se limitan a esta configuración; lo que se enseña aquí es el mismo proceso que usted seguirá al ajustar su propio sistema VVT.

0:00 - Nuestra configuración de control de leva dual
1:00 - Familiarización con la mesa
1:50 - Aclaración de la confusión sobre el eje de carga
3:13 - Control de combustible de circuito cerrado
3:46 - Primeros pasos: ¿Escape o admisión?
5:50 - El proceso de ajuste del árbol de levas variable
42:28 - 1 de 5 pasos, Más información

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