Ajuste con registros de datos, inicio RX7 13B y básculas PROFORM | Hoy en HPA [ACTUALIZACIÓN 248]

Usando los datos de ajuste de la carretera para ajustar tu puesta a punto. Esta es la actualización de Andrés, publicada justo antes de la lección del seminario web "248 | Diseño de motores. Lo que necesitas saber". Detalles sobre la membresía a continuación.

En esta [ACTUALIZACIÓN], Andre nos explica por qué, incluso después de una puesta a punto en el dinamómetro, es fundamental usar el registro de datos para comprobar y ajustar la puesta a punto, especialmente si se espera una buena conducción de un coche de calle de alto rendimiento. Esto se conoce comúnmente como "puesta a punto para carretera", pero también se puede ajustar con registros de datos de la pista o la pista de carreras; no importa, siempre que se haga de forma segura y precisa.

Al utilizar nuestra ECU Ecumaster en el Subaru STi V11 y MegaLogViewer, nos concentramos en los datos que desea verificar y también en los márgenes de error que son y no son aceptables, ya que, si bien nos gustaría que las cosas fueran perfectas, nunca eliminará un pequeño porcentaje de error por varias razones.

El proyecto 13B FD3S RX7 ya está en marcha, ¡genial! Teníamos un sensor de mapa muerto en nuestra ECU Adaptronic y un pequeño problema con el rango de movimiento de la configuración del acelerador DBW, pero con todo bajo control, todo avanza y, mientras escribo esto, el RX7 está en nuestro dinamómetro Mainline Pro Hub.

Por último, Andre ofrece un resumen de las básculas de peso en las esquinas de PROFORM Parts que RaceCraft regalará en un futuro cercano junto con el motivo por el cual querría pesar su automóvil en las esquinas, los beneficios y qué implica exactamente.

00:00 Introducción
00:35 Ventajas del registro
01:39 Por qué necesitas más que un dinamómetro
03:42 MegaLogViewer HD
05:22 Las entradas de datos
07:20 Histograma y puntos de quiebre
09:20 Eliminación de errores, limpieza de datos
11:20 ¿Qué márgenes de error son demasiado grandes?
12:44 Actualización del proyecto FD3S RX7
15:30 Escalas Proform
Consideraciones sobre la ponderación de las curvas 18:30
19:30 Curso de fundamentos de ponderación de esquina
20:20 Bloques de palanquilla
23:10 volante a la izquierda LSX S15
24:20 Sorteo Earnest: ahora cerrado Lo sentimos
25:35 ¿Por qué es solo 'Outro' y no 'Outroduction' como 'Intro' e 'Introduction'?

INFORMACIÓN DEL SEMINARIO WEB: Si está considerando construir un motor de alto rendimiento, uno de los términos que probablemente encontrará es "blueprinting". Este se ha convertido en uno de los términos más malinterpretados y utilizados en la industria de la construcción de motores, y en este seminario web, analizaremos qué es el blueprinting, qué no es y por qué, en la mayoría de los casos, no es necesario.

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