Ajuste fino secuencial, progreso del intercambio de V8 y más | Hoy en HPA [ACTUALIZACIÓN 244]

Pistones y mecanizado personalizados para 3UZ-FE, más impresión 3D y una mejora en la palanca de cambios para nuestra caja de cambios secuencial de 6 velocidades. Esta es la actualización de Andrés, justo antes de la lección del seminario web «244 | Introducción a ECUMaster». Detalles sobre la membresía a continuación.

1:15 - Actualización de freno trasero GT86, pieza impresa en 3D para el kit Endless
2:40 - Detalles de la impresora: Creality CR10S
4:33 - Actualización de la construcción del 3UZ-FE
8:45 - Actualización de la palanca de cambios en la caja de cambios TTi-GTO
12:15 - @HPA101 publicó una discusión
14:53 - Conversiones de vehículos eléctricos con Sasha Anis de Mountain Pass Performance, MoTeC Canada y OnPoint Dyno.
El sorteo ha cerrado, lo sentimos equipo, revisen nuestros canales de redes sociales para el próximo.

En esta actualización previa al seminario web, se muestra la pieza impresa en 3D utilizada para crear una plantilla para una pieza faltante del kit de freno trasero Endless para nuestro auto de carreras HPA-86, junto con lo que se está reconstruyendo a partir de la configuración de cárter seco y el estado de la construcción del 3UZ-FE y los pistones JE personalizados. ¡El tiempo avanza!

INFORMACIÓN DEL SEMINARIO WEB: En esta lección del seminario web, presentaremos una introducción a la ECU Master Black y sus características. Para este seminario web, utilizaremos un Subaru STi V11 con acelerador DAW y control de árbol de levas variable.

¿Quieres ver la lección del seminario web exclusivo para miembros sobre Consideraciones para la Construcción de Motores o Análisis de Fallas de Motor, junto con más de 220 lecciones adicionales sobre construcción, ajuste y cableado de motores? Regístrate aquí por solo $19 USD al mes. Empieza y termina cuando quieras (¡a diferencia de tu membresía del gimnasio!).