SUPRA de 6 segundos | 2jz de calle de 2000 CV o más [Charla técnica]

Con un tiempo de 6,921 s a 200 mph en Texas 2K19, este supuesto Supra 1995 con motor 2jz de 2500 HP captó fácilmente nuestra atención.

Jay Meagher, de Real Street Performance, le da la razón a Andre Simon sobre esta construcción, incluyendo el hecho de que, aunque los datos indican que el coche ronda los 2500 CV, él cree que está más cerca de los 2200 o 2300 CV. Sea cual sea la cifra, el coche es un coche de alto rendimiento y, con el propietario Geo Castillo al volante, el equipo ganó la clase eliminatoria 2JZ en TX2K.

El motor 2jz de 3.2L controlado por MoTeC M150 ha recibido una pequeña puesta a punto y ahora incorpora un cigüeñal Brian Crower, bielas de aluminio RNR, pistones CP-Carrillo y rodamientos King Racing, todo ello dentro de un bloque de palanquilla. En la parte superior se encuentra una culata Mazworx CNC, un tren de válvulas Supertech, un árbol de levas R1 de la División GSC Racing y un sistema NOS de dos etapas que ayuda al turbocompresor Precision Pro Mod 88 XPR a alcanzar la presión deseada para el arranque y, según las condiciones de la pista, puede proporcionar potencia adicional. La alimentación se realiza mediante 12 inyectores Injector Dynamics ID1700x y una bomba Weldon.
Jay habla sobre algunos de los cambios que ha experimentado el coche para conseguir pasadas de 6 segundos en lugar de 7, y cómo incluso recortar unas pocas décimas de segundo en una tanda puede requerir un trabajo enorme en el motor y la configuración. También nos explica por qué el coche lleva una transmisión automática TH400 fabricada por M&M con convertidor ProTorque en lugar de una manual.

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