¡Aprovecha el ajuste variable de levas! Nuevo curso sobre ajuste de levas | Hoy en HPA [#ACTUALIZACIÓN 265]

En el [UPDATE] de esta semana, justo antes del seminario web exclusivo para miembros de HPA '266, Andre nos explica el nuevo curso de ajuste de control de levas variable que acabamos de lanzar, donde puedes leerlo y comprarlo. Andre también habla de nuestro sorteo actual: un Haltech Nexus R5 y nuestro paquete completo de cursos de ajuste.

En el [UPDATE] de esta semana, justo antes del seminario web exclusivo para miembros de HPA '266, Andre nos explica el nuevo curso de ajuste de control de levas variable que acabamos de lanzar, donde puedes leerlo y comprarlo. Andre también habla de nuestro sorteo actual: un Haltech Nexus R5 y nuestro paquete completo de cursos de ajuste.

También se comenta brevemente una actualización rápida sobre el SR86: lo tenemos de nuevo en el banco de pruebas y nos estamos preparando para volver a la pista. ¡Hasta ahora, todo bien!

Por último, Andre nos informa sobre algunas de nuestras últimas publicaciones en redes sociales, incluyendo una entrevista con Frank, de Dandy Engines, sobre la puesta a punto de un V8 Pro Line de más de 4000 CV y su uso en una pista de carreras con un Falcon XW. En Instagram hay mucha información sobre un V8 Synergy en cuya puesta a punto participó Andre y sus implicaciones.

00:00 - Introducción
00:47 - Sorteo de cursos de optimización del NEXUS R5 y HPA
03:00 - Nuevo curso de ajuste de levas variables
10:35 - Actualización SR86
14:42 - Nuevo podcast de HPA
15:23 - Falcon XW Pro Line V8 de 4000 HP+
16:54 - Ajuste de un Synergy V8
18:56 - Solo 8 días (no 22 días) en el sorteo del Nexus R5
19:20 - Final

INFORMACIÓN DEL SEMINARIO WEB: Un control de ralentí sólido y estable es uno de esos aspectos de la optimización que marcan la diferencia en la conducción de un coche al utilizar una ECU de repuesto como la MegaSquirt MS3 Pro y la plataforma TunerStudio. Sin embargo, es un aspecto que a menudo se pasa por alto o se optimiza incorrectamente, lo que provoca un ralentí inestable y el estancamiento del motor. En este seminario web, analizaremos lo que necesita saber para conseguir un ralentí sólido, el hardware necesario y cómo abordar la optimización en la MegaSquirt MS3Pro, el software TunerStudio y un Mazda Miata/MX5.