Consideraciones sobre el diseño de la suspensión | FSAE

¿Por dónde empiezan los equipos de Fórmula SAE cuando se trata del diseño de su suspensión y cómo la prueban?

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Blake Parish, del equipo de Fórmula SAE de deportes de motor UCM - Universidad de Canterbury, nos explica algunas de las consideraciones sobre rendimiento y vehículo que se tienen en cuenta en la selección de neumáticos tanto para sus coches de carreras monoplaza con motor de combustión interna como para los eléctricos, que están fabricados para competir en numerosas disciplinas en las competiciones de Fórmula SAE.

0:00 - UCM FSAE
1:24 - Experiencia previa vs. Hoja en blanco
2:12 - Consideraciones generales sobre la suspensión
3:22 - Amortiguadores de resorte vs. de aire
4:28 - Bicicleta de montaña a monoplaza FSAE
5:04 - Instrumentación y sensores/Registro
6:24 - Simulación que ayuda al diseño
7:53 - Simulación vs. Realidad
9:03 - Selección de neumáticos y llantas
10:21 - Modelos de neumáticos
11:27 - Conversión de datos sin procesar
12:30 - Vectorización de par
14:15 - Comentarios del conductor sobre la vectorización del par
15:20 - Suscríbete y obtén más información

Se aborda el uso de modelos predictivos de neumáticos y la validación de datos de sensores como potenciómetros lineales, así como las expectativas frente a la realidad cuando se trata de validar datos de software como Adams Car de MSC Software, Ansys, Solid Works y MATLAB.

Con recursos disponibles a los que incluso algunos equipos de carreras profesionales de alto nivel no tienen acceso, las pruebas que se realizan en los programas de carreras EV e ICE de FSAE son bastante notables y ciertamente algo en lo que cualquier persona con un mínimo interés en los deportes de motor debería involucrarse mientras estudia siempre que sea posible.

¿Qué es la Fórmula SAE? También conocida como FSAE o Fórmula Estudiantil, es una competencia de diseño para estudiantes universitarios organizada y regulada por SAE International (también conocida como Sociedad Internacional de Ingenieros Automotrices). El concepto consiste en desarrollar un monoplaza de carreras pequeño de Fórmula (monoplaza de ruedas abiertas) que posteriormente se evalúa mediante diversas consideraciones y eventos estáticos y dinámicos.

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