Construcción de motor LS, 1UZ V8 GT86 Aero y construcción de motor, y más | Hoy en HPA [ACTUALIZACIÓN 228]

Esta es la actualización semanal que llega justo antes de nuestras lecciones del seminario web de pago, exclusivas para miembros Gold. Esta semana se trató el tema "228 | Equilibrio de pistones". Detalles sobre la membresía a continuación.

00:00 ACTUALIZACIÓN HPA86: Andre aclara algunos de los problemas con los ejes del Driveshaft Shop que hemos tenido tras algunos comentarios en redes sociales durante las últimas semanas, cuestionando la dificultad de conseguir un sistema que debería ser tan sencillo y funcionar correctamente. A partir de ahí, se presenta un breve resumen de los planes para el 86 para la próxima temporada de carreras de resistencia, que incluirán algunos cambios que mejorarán considerablemente el rendimiento del coche. Sin embargo, al mismo tiempo, no nos vamos a exceder y mantendremos la configuración básica, como ahora, incluyendo el paquete y tamaño de las ruedas y los neumáticos.

Aparte de un cambio en la capacidad del motor, el enfoque principal será lograr algo más de aerodinámica en el auto y tomarse el tiempo para garantizar que también esté ajustado correctamente.

09:38 EJEMPLO DE CONSTRUCCIÓN DE MOTORES LS1: El ejemplo práctico de LS1 ya está disponible en el Curso Práctico de Construcción de Motores. ¡Genial! Si ya tienes este curso, estará disponible gratis. De lo contrario, te recomendamos que te familiarices con el material principal del curso para que puedas empezar a trabajar en él en cuanto el ejemplo de LS esté disponible.

En el futuro, pero no antes de que terminemos algunas otras cosas por aquí, planeamos alojar este motor en el FD RX7 rojo de repuesto que quizás hayas visto por aquí en el pasado.

Ten en cuenta que no necesitas un ejemplo específico para aprender a construir motores específicos. Si quisieras construir un 2jz, un FA20, un 4G63, etc., el mismo material del curso te ayudaría sin duda. Contar con un ejemplo específico te permitirá aprender un poco más rápido si esa es tu construcción específica. Esto es fundamental al ampliar tus conocimientos, ya sea con HPA o no. Toda la formación sólida que recibas te dará una visión completa.

12:30 AiM SoloDL: Hemos estado probando el AiM SoloDL durante las últimas semanas. Es un dispositivo compacto que proporciona datos de vuelta, incluyendo tiempos de vuelta continuos, tiempos de vuelta estáticos, tiempos de vuelta predictivos, etc., tanto para carreras de punto a punto como en circuito. La versión SoloDL también permite registrar datos y superponerlos con los datos de vuelta para ayudarte a ajustar tu coche y tus habilidades de conducción. La posibilidad de transmitir los datos de forma inalámbrica a tu portátil es una práctica función de usabilidad que nos encanta, y el AiM Solo incluirá más información en el futuro a medida que lo vayamos utilizando.

16:17 ÚLTIMO LANZAMIENTO: Probablemente el Toyota Starlet KP61 más genial que jamás hayamos visto. ¡Es una locura! Haz clic en el enlace de abajo para verlo.

17:55 SORTEO COBB: Los últimos días para participar en el concurso COBB se están acabando, así que date prisa. Enlace abajo.

También filmamos un ejemplo práctico con la plataforma COBB y Andre ofrece un resumen rápido de lo que puede esperar encontrar en ella una vez que esté disponible.

INFORMACIÓN DEL SEMINARIO WEB: Balancear los componentes del motor puede contribuir a un funcionamiento más suave y una mayor durabilidad. Si bien muchos entusiastas dejan el trabajo de balanceo en manos de su mecánico, balancear componentes como los pistones es relativamente fácil de hacer en un taller casero sin gastar una fortuna. En este seminario web, analizaremos las herramientas y técnicas necesarias.

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