¿Debería confiar ciegamente en su maquinista? | Hoy en HPA [ACTUALIZACIÓN 255]

Problemas con la válvula SR20VET, control de la bomba de agua eléctrica y ¡regalo de AiM Sportline! Esta es la actualización de Andrés, justo antes de la lección del seminario web "255 | Inyección por Etapas - Adaptronic". Detalles sobre la membresía a continuación.

En esta actualización, pueden ver los datos que Andre y el equipo analizan para garantizar que el sistema de refrigeración del GT86 con SR20VET funciona correctamente tras la reciente actualización de la bomba de agua de Davies Craig. También se aborda el control de la bomba a través del Ecumaster PMU16, junto con algunos detalles sobre la carcasa TiAL, que llegó un poco tarde, pero que promete ser interesante en el futuro.

Andre también repasa algunas de las características del AiM MXP que estamos regalando, que incluyen sensores plug and play, análisis de datos, advertencias al conductor y la capacidad de enviar datos a la unidad a través de CAN Bus, entradas digitales o entradas analógicas que cubren todas sus bases sin importar las especificaciones de su construcción.

0:00 - Introducción
1:00 - Configuración del FD3S
3:30 - Actualización del proyecto SR20VET
5:04 - Bomba mecánica y limitaciones de tiempo
9:09 - Control de bomba de agua eléctrica
12:23 - Análisis de datos
18:25 - El 86 está poseído
19:20 - ¿Más energía?
20:07 - Próximo número
20:42 - Problema con la válvula
22:00 - ¿Qué decían los datos?
23:00 - La Causa...Confianza Sin Verificación
24:17 - Otras causas más comunes
25:32 - La sartén de aquí
26:32 - Vivienda TiAL
28:18 - Marca Earnest
29:18 - ¿Qué es Earnest?
30:58 - Andre, amigo, es https://www.earnestco.com
31:54 - ¡Sorteo de AiM MXP!
34:51 - Final

Concurso AiM Sportline MXP. Inscríbete aquí . (Cierra el 21 de octubre de 2020).
Construcción de intercambio SR20 GT86.

INFORMACIÓN DEL SEMINARIO WEB: La inyección por etapas es una opción común en motores rotativos, así como en motores turboalimentados de alta potencia, donde un solo juego de inyectores no puede suministrar suficiente combustible. En este seminario web, analizaremos la técnica de inyección por etapas que utiliza Adaptronic en sus ECU modulares y veremos cómo se aplica a nuestro FD RX7.

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