El camino hacia el Hemi V8 de 5200 HP de Proline [Charla técnica] - Imagen destacada

¿Cómo se construye un motor de 5200 HP que pueda soportar 85 PSI de impulso?

No hace mucho tiempo, 5200 HP habrían sido vistos como un número confiablemente inalcanzable para un V8 de 520ci, pero esos días ya pasaron y Eric Dillard de Proline Racing (PLR) comparte parte de su conocimiento con Andre sobre el camino hacia estos niveles de potencia y lo que mantiene unidos a motores como este.

Se describe el mantenimiento y las revisiones que se realizan, desde cada pasada por la banda hasta cada 40-45 pasadas, según la pieza. También se detallan las ventajas de un bloque de palanquilla, incluyendo qué sucede cuando se rompe una biela en un bloque de palanquilla y cómo se puede reparar, en comparación con un bloque de aluminio fundido, que puede soportar la potencia sin problemas, pero se agrieta y se convierte en un pisapapeles a la primera señal de problema.

Eric también explica cómo las varillas de aluminio utilizadas a menudo solo se doblan en lugar de romperse, lo que ahorra tiempo y otros componentes en caso de fallo. ¿Te preguntas por qué deberías usar varillas de aluminio en lugar de varillas de acero? Mira el vídeo para descubrirlo.

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