¿Un control preciso del combustible empieza con...? | Configuración de inyectores y combustible [Charla técnica]

Configurar correctamente los inyectores es una parte vital del proceso de ajuste, ¿lo está haciendo correctamente?

Un control preciso del combustible comienza con datos precisos. En esta [CHARLA TÉCNICA], Andre explica cómo configurar correctamente los inyectores y cómo maximizar su rendimiento. También explica cómo se ha desarrollado la tecnología moderna de inyectores y cómo la elección de combustible (gasolina, etanol, metanol, etc.) afectará significativamente el tamaño del inyector y los requisitos de flujo. También se aborda la inyección por etapas y cómo ajustarla a sus necesidades de combustible.

Por último, veremos cómo definir los inyectores dentro del software de la ECU independiente, usando una ECU Adaptronic como ejemplo, e integrando los inyectores primarios con los secundarios. También se menciona la importancia de registrar los datos y cómo usarlos para monitorear el ciclo de trabajo de los inyectores.

00:00 - Introducción
00:24 - Inyectores nuevos vs. viejos
01:10 - ¿Pero qué pasa con las compilaciones de rendimiento?
01:30 - Cambio de combustibles
02:10 - Instalación de inyectores más grandes
02:46 - Inyección por etapas
04:45 - Proporcionar más flujo de combustible
05:39 - Preparación de los inyectores
08:13 - Definiendo tus inyectores
09:17 - Integración de Primaria a Secundaria
10:25 - Mapa de inyección de 2 etapas
11:46 - Registro de datos y control del ciclo de trabajo
13:09 - Final

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