Cambio de motor: ¿Su motor donante está defectuoso? | Hoy en HPA [ACTUALIZACIÓN 242]

¿Qué puntos debes verificar para asegurarte de obtener un motor de donación confiable?

Esta es la actualización de Andrés, publicada justo antes de la lección del seminario web «242 | Amortiguadores armónicos: ¿Necesita uno?». Detalles sobre la membresía a continuación.

00:27 Proyecto FJ40/BJ42: Intercambio de 3B a 3UZ-FE. La semana pasada no estábamos seguros de si nos encaminaríamos hacia el 1UZ o el 3UZ con la construcción de la serie 40; esta semana se confirma un 3UZ con un motor donante de "buen rendimiento" que ya está disponible.

Andre explicará algunos puntos a considerar para garantizar que obtenga un motor sólido para su intercambio si planea usar el motor elegido en su estado original. Aunque muchos motores vienen con una garantía de 3 meses, muchos proyectos tardan mucho más.

08:41 RaceCraft - El recorrido de ponderación en curvas está prácticamente terminado, esté atento a él pronto.
Además, si no tienes idea de qué es Racecraft HQ, Andre también lo cubre.

14:04 Lanzamientos de artículos: el último lanzamiento cubre los espacios entre los extremos de los anillos de pistón junto con algunos recientes sobre torsión concéntrica, relés y cableado de nivel Club vs. Profesional.

15:00 Turbo Performance: resumen de una publicación reciente de HPA101 en Instagram sobre el tema.

20:01 Lanzamiento del Sydney Jamboree: Joe del Team Karam Racing y un auto de carrera EVO 8 con motor 4G63.

INFORMACIÓN DEL SEMINARIO WEB: El amortiguador armónico es posiblemente uno de los elementos más incomprendidos en el desarrollo de motores de alto rendimiento. Explicaremos qué es y por qué se utiliza. También analizaremos las diferencias entre los amortiguadores de fábrica y las opciones de posventa, como las de ATI y Fluidampr.

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