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¿Humo excesivo en el escape? Esto podría solucionar tu problema | Turbosmart [NUGGET TECNOLÓGICO]

¿Su motor turboalimentado de alto rendimiento emite mucho humo azul o blanco?

Una posible causa de este problema, especialmente en turbos con rodamientos de bolas, es un exceso de aceite que puede atravesar los sellos de la turbina y llegar a la carcasa de escape, donde se quema. Turbosmart ofrece una solución sencilla: su regulador de presión de aceite OPR T40, fácil de instalar, mantiene una presión de aceite constante de 40 PSI en el turbo, la cual se ajusta a la recomendada por el fabricante para muchas configuraciones de turbo.
Si su vehículo de alto rendimiento con turbocompresor y cojinetes de bolas humea al ralentí o al final de una carrera en la pista de carreras, entonces verifique el suministro de presión de aceite de su turbo para ver si esta podría ser su solución simple.

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Acerca del autor

Andre Simon

Andre Simon is the technical co-founder of High Performance Academy (HPA), a leading performance industry-based education provider. With over 20 years of experience in the industry, Andre brings a wealth of knowledge to the company. Before co-founding HPA, Andre owned and operated STM, an international performance dyno tuning workshop located in Wellington, New Zealand. During his time at STM, Andre developed and tuned hundreds of high-powered import drag, land speed, rally, touring & drift cars, many setting multiple World Records and winning championships.

Andre is deeply passionate about the performance industry and has been sharing his knowledge through training for over 10 years. He has trained thousands of individuals, ranging from professional mechanics & tuners to performance enthusiasts, in the art of high-performance tuning, wiring, engine building and more.