Si bien no es poco común en el mundo de las carreras de aceleración, un RB26 de 1200 HP para carreras de circuito no es tan común y Peter Mcdonnell de PMC Racing Engines comparte parte de su conocimiento sobre lo que se necesita para obtener este nivel de potencia de manera confiable del Integrated Motorsports R34 GTR Skyline.
El RB26 de 2.8L genera una sobrealimentación de 35 PSI hasta las 10,000 RPM gracias a un bloque de palanquilla Bullet Race Engineering, bielas de aluminio forjado Bill Miller, pistones de palanquilla personalizados y una junta de culata Nitto. Sobre él se encuentra una de las culatas modificadas por Peters con asientos de berilio, válvulas de titanio y puertos de admisión y escape, respectivamente.
Se discuten las ventajas de utilizar varillas de aluminio y pistones de palanquilla, junto con cómo la pérdida de peso de 40 kg debido al uso del bloque de palanquilla es solo el comienzo de las ventajas que aporta a la construcción.
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R34 GTR | Motores de competición PMC fabricados | 1200 HP, 35 PSI y 10 000 RPM de potencia RB26 [TOUR TÉCNICO]
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