Después de nuestra inspección inicial del 350z, quedó claro que la mayor parte del mismo estaba destinado al vertedero de basura, por lo que el siguiente paso lógico fue quitar las piezas dañadas y llamar a un experto para ver si se podía enderezar el coche.
Los protectores delanteros, el capó y el parachoques se desmontaron sin demasiado problema.
Al inspeccionarlas más de cerca, las luces traseras también están dañadas, por lo que también van a la basura.
Es una sensación un poco extraña tomar posesión de un auto "nuevo" y luego proceder a quitar la mayoría de los paneles de la carrocería y tirarlos directamente a la basura.
Como cualquier preparador entusiasta con acceso al banco de potencia, Andre estaba entusiasmado por establecer algunas cifras base. De serie, el VQ35 generaba 183,6 kW en las ruedas con el Dynapack. No era un mal punto de partida.
Mientras Andre hacía eso, me tomé un tiempo para quitar el nido de pájaro del cableado del estéreo del coche. Había mucho. Supongo que debía ser un pájaro grande, como un albatros .
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Poco después, nuestro amable chapista Tim Gaskin de Rolrich Panel and Paint pasó a inspeccionar los daños. La buena noticia para nosotros es que no nos costará mucho trabajo enderezar el chasis. Con eso, Andre y yo pudimos respirar aliviados y continuar con el proyecto.
Más actualizaciones pronto.
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