MoTeC ha lanzado recientemente un paquete específico para las ECU M130 o M150, diseñado específicamente para cumplir con la normativa FIA para coches del Mundial de Rallycross 2014. Este paquete permite controlar motores de 4 cilindros con inyección directa y turboalimentados, con estrategias específicas para el singular deporte del Rallycross. Estas estrategias incluyen antilag, control avanzado de sobrealimentación mediante la velocidad del turbo, control del piloto (ajuste de sobrealimentación, activación de arranque, etc.), control de detonación, control de arranque, registro del chasis (dirección, etc.), control de la bomba de refrigerante de la caja de cambios y antitirón. También se incluyen cuatro salidas programables adicionales para controles auxiliares.
Las características del paquete incluyen:
- Modos de sincronización configurables para adaptarse a los motores modernos más populares
- Calibraciones de sensores suministradas para muchos sensores automotrices comunes
- Ángulo TDC configurable para cada cilindro
- Control de detonación de cilindros individuales a bordo
- Control de impulso configurable para turbo único
- Anti-lag configurable
- Anti-tirón configurable
- Control de derivación del acelerador configurable
Para el cumplimiento de la FIA según el Artículo 279 - 2014, las siguientes características están específicamente excluidas del paquete:
- Soporte GPS
- Geometría de admisión variable
- Inyección de agua
- Spray para intercooler
- Control de tracción
- Acelerador DBW
- Sincronización variable de válvulas
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