Cambiar las funciones de los botones sin necesidad de realizar cambios físicos es sólo una de las ventajas de una configuración de PDM y teclado, como explica Zac en este módulo tomado directamente del curso de instalación y configuración de PDM.
1 de los 36 módulos del curso completo de configuración e instalación de PDM .
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¿QUÉ ES UN PDM?
Un módulo de distribución de energía (PDM), una unidad de administración de energía (PMU) y una unidad de distribución de energía (PDU) son todos lo mismo con nombres diferentes, de forma similar a cómo el control de leva variable tiene un nombre diferente según el fabricante de cada automóvil.
En los últimos años, los PDM se han vuelto más populares y asequibles, lo que significa que cada vez los vemos más en vehículos de base. Estas unidades reemplazan los fusibles y relés convencionales que necesitamos para controlar y proteger los diversos circuitos eléctricos de nuestro vehículo con electrónica de estado sólido para controlar el flujo de corriente. Esto simplificó enormemente la instalación del cableado y también puede mejorar la fiabilidad. Con un circuito con fusibles convencional, si la corriente es excesiva, el fusible se fundirá para proteger los componentes y será necesario detener el vehículo y reemplazarlo para reanudarlo.
Con un PDM, la corriente de fusión se puede ajustar por software y la unidad simplemente apagará el circuito si se excede. Sin embargo, lo más práctico es que se puede configurar el PDM para que espere un tiempo específico antes de volver a intentar el circuito que acaba de fallar. También se puede configurar cuántas veces se reintentará el circuito antes de fallar definitivamente. Esto suele ser suficiente para llevar un coche con una pieza eléctrica defectuosa a boxes para su reparación. También es posible registrar y visualizar el consumo de corriente de cada circuito para ver exactamente qué sucede en cada componente del sistema eléctrico.
En este punto, un PDM seguirá siendo más caro que usar fusibles y relés, pero al considerar las opciones, la mayoría de los entusiastas pasan por alto el costo de montaje y cableado de los relés y fusibles. Considerando esto, actualizar a un PDM no suele costar mucho más y, al considerar las ventajas, puede empezar a parecer bastante atractivo.
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