¿Omitiste estos sencillos pasos de preparación del bloque del motor en tu último motor de alto rendimiento ?
Una vez que nuestro maquinista nos devuelve el bloque del motor , hay una serie de tareas simples que podemos hacer para garantizar que nuestro proceso de ensamblaje se realice sin problemas y agregue una mayor posibilidad de confiabilidad.
Estos pasos incluyen asegurar que todos los orificios roscados estén libres de suciedad y residuos, evitar pernos y espárragos rotos incluso antes de desmontar el motor, limpiar los bordes afilados y las rebabas de las piezas de fundición originales. También conviene mejorar el suministro de aceite de fábrica siempre que sea posible, teniendo en cuenta que los fluidos y el aire son lentos, por lo que conviene proporcionarles la vía más fácil y directa para una mayor eficiencia.
Revisar si hay daños durante el envío y pintar el bloque de hierro fundido son, por supuesto, algunos puntos importantes. Algo que no mencionamos, pero que también recomendamos encarecidamente, es medir todo para garantizar que el fabricante del motor lo haya hecho correctamente. Quieren que usted también lo haga, ya que si surge algún problema, es más fácil y económico solucionarlo de inmediato, y si no hay problemas, puede continuar con la reparación con la tranquilidad de saberlo.
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SELLOS DE TIEMPO:
0:00 - Pasado por alto pero no difícil
0:39 - ¿Qué es la preparación del bloque?
1:17 - Marcas y abolladuras de envío
1:41 - Limpieza de orificios roscados
2:33 - Uso de grifos
3:00 - Desbarbado de piezas fundidas
4:17 - Limpieza, NO pulido
4:32 - Suministro de petróleo
4:52 - Limpieza de bordes mecanizados
5:48 - Escombros limpios
6:10 - Pintar hierro fundido
6:25 Próxima lección y mitos
6:48 - CONSTRUIR. AJUSTAR. CONDUCIR
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