¿Te saltaste estos sencillos pasos de preparación del bloque del motor en tu último montaje de motor de alto rendimiento ?
Una vez que tengamos el bloque del motor de vuelta del mecánico , hay una serie de tareas sencillas que podemos realizar para garantizar que el proceso de montaje se desarrolle sin problemas y aumente la probabilidad de fiabilidad.
Estos pasos incluyen asegurarse de que todos los orificios roscados estén libres de suciedad y residuos, evitando así la rotura de pernos y espárragos antes incluso de retirar el motor del soporte, y eliminando los bordes afilados y las rebabas de fundición originales. También conviene mejorar el suministro de aceite de fábrica siempre que sea posible, teniendo en cuenta que los fluidos y el aire son lentos, por lo que conviene facilitarles el acceso más fácil y directo para una mayor eficiencia.
Revisar si hay daños durante el envío y asegurarse de pintar el bloque de hierro fundido son pasos fundamentales. Un aspecto que no mencionamos, pero que también se recomienda encarecidamente, es medir todo para garantizar que el fabricante del motor lo haya hecho correctamente. Ellos también quieren que usted lo haga, ya que si surge algún problema, es más fácil y económico solucionarlo ahora, y si no hay inconvenientes, podrá continuar con tranquilidad.
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MARCAS DE TIEMPO:
0:00 - Pasado por alto pero no difícil
0:39 - ¿Qué es la preparación de bloques?
1:17 - Marcas y abolladuras de envío
1:41 - Limpieza de agujeros roscados
2:33 - Usando tapping
3:00 - Desbarbado de rebabas de fundición
4:17 - Limpiar, NO pulir
4:32 - Suministro de petróleo
4:52 - Limpieza de bordes mecanizados
5:48 - Limpiar escombros
6:10 - Pintura de hierro fundido
6:25 Próxima lección y mitos
6:48 - CONSTRUIR. AJUSTAR. CONDUCIR
Enlaces sobre conceptos básicos de construcción de motores:
Lección 1: Selección de componentes de alto rendimiento
Lección 2: Equilibrio interno
Lección 3: Preparación del bloque
Lección 4: Herramientas para la construcción de motores
