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Sale el EJ20 y llega el Mazda Rotang 13B biturbo. Descubramos cómo, por qué y qué se planea para 'The Panda Express'.
Con dos turbos Garrett G25-660, un 13B de 450 HP y 6 inyectores FIC 2150, este Subaru WRX GC8 nos llamó la atención en el stand de Exedy en PRI, y Scott Molitor de MoFab se tomó el tiempo para brindarnos algunos detalles sobre esta construcción.
A partir del deseo de evitar la instalación de un cárter seco en el EJ20, el automóvil ha crecido como una bola de nieve hasta convertirse en algo un poco diferente, con el objetivo de ser una construcción de 650-750 HP con una secuencial de 6 velocidades a largo plazo para darle al automóvil de 2700 lb suficiente potencia para ser competitivo en Time Trials, Global Time Attack y Pikes Peak Hill Climb.
Se ha construido en torno a reglas que no permiten un piso plano, pero con la variedad de eventos planificados, Scott espera encontrar una forma de evitar esto para poder cambiar más fácilmente entre aplicaciones.
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