[GIRA TÉCNICA] 1300 HP 26B 4 rotores

Con 1300 WHP a 34 PSI de sobrealimentación gracias a un motor 26B de cuatro rotores con puerto lateral, el coche de drift JZS161 Aristo de Carl Thompson es una auténtica obra de arte. Ensamblado por Brent Curran, de Curran Brothers Racing, el motor está controlado por una ECU FuelTech y lleva un enorme turbocompresor Pro Mod Precision Turbo & Engine de 98 mm con una inyección de nitrógeno de 200 HP para facilitar el giro del turbo a máxima aceleración. Una caja de cambios secuencial Holinger Engineering de 6 velocidades transmite la potencia al suelo con la ayuda de un diferencial de carrete completo de 9". También se utilizan dos pinzas Brembo GT3 en la parte trasera, una de ellas accionada por el freno de mano, al estilo tradicional de drift.

El combustible E85 se inyecta gradualmente a través de 16 inyectores dinámicos ID1700, alimentados por una interesante combinación de bombas de combustible mecánicas Waterman Racing Components montadas en la parte trasera y eléctricas Weldon High Performance. Además, se utilizan cajas CDI M&W Pro-Drag2 y controladores de inyectores externos para garantizar un suministro y encendido fiables de ese gran volumen de combustible.

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